[实用新型]一种汽车水泵叶轮芯套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵领域，具体是一种汽车水泵叶轮芯套结构。

背景技术

汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。一个汽车水泵性能的好与坏，很大程度上取决于叶轮的转动效率和稳定性。叶轮通过芯套固定在汽车水泵的转轴上，为了防止叶轮发生周向转动，影响叶轮的转动效率，一般是在芯套的外表面沿芯套轴向设置若干竖条或开设若干小直槽，这种设置虽然能够避免叶轮发生周向转动，但是叶轮除了可能发生周向运动，还可能发生轴向运动，而目前的芯套不具备防止叶轮发生轴向运动的能力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车水泵叶轮芯套结构，解决了以往的汽车水泵叶轮容易发生轴向运动，造成叶轮转动的稳定性不够，进而影响汽车水泵整体性能的问题。

本实用新型为解决技术问题主要通过以下技术方案实现：一种汽车水泵叶轮芯套结构，包括芯套本体，所述芯套本体的形状为空心圆柱形，芯套本体的外表面上设有滚花，所述芯套本体的外表面上还设有若干沿芯套本体的圆周方向的环槽。

滚花主要是防止叶轮发生周向运动，而环槽主要是防止叶轮发生轴向运动，滚花和环槽相结合，使叶轮的转动更稳定。

所述滚花为斜纹滚花，斜纹滚花的斜纹与芯套本体的中心轴的夹角为30°~60°。

所述滚花为网纹滚花。

所述环槽所在的水平面与芯套本体的中心轴垂直。

所述环槽的深度为芯套本体的内外径长度差的1/5~1/2。

所述芯套本体的外表面上设有两道环槽，每道环槽的宽度为芯套本体的长度的1/10~1/5。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果：

（1）本实用新型通过在芯套本体上设置滚花，滚花可以是斜纹的，也可以是网纹的，滚花很好地防止了叶轮发生周向运动，而通过在芯套本体上设置环槽，又很好地避免了叶轮发生轴向运动，从而使得叶轮的运动更稳定，有利于保证汽车水泵的整体性能。

（2）本实用新型结构设计合理，易于操作和实现，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的纵截面结构示意图。

附图标记对应的名称为：1、芯套本体，2、滚花，3、环槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例包括芯套本体1，芯套本体1的形状为空心圆柱形，芯套本体1的外表面上设有滚花2，作为优选，本实施例的滚花2选用网纹滚花，网纹滚花除了能防止叶轮发生周向运动，还能对防止叶轮发生轴向运动起到一定的作用。

本实施例的芯套本体1的外表面上设有若干沿芯套本体1的圆周方向的环槽3，环槽3能很好地防止叶轮发生轴向运动。

本实施例的环槽3所在的水平面与芯套本体1的中心轴垂直。

本实施例的环槽3的深度为芯套本体1的内外径长度差的1/5~1/2。

作为优选，本实施例的芯套本体1的外表面上设有两道环槽3，每道环槽3的宽度为芯套本体1的长度的1/10~1/5。

实施例2：

本实施例与实施例1基本相同，不同的是，本实施例的滚花2选用斜纹滚花，斜纹滚花同样能起到防止叶轮发生周向运动的作用。

本实用新型的工作原理为：将芯套本体1固定在汽车水泵的转轴上，叶轮在转动过程中，芯套本体1上的滚花2能对叶轮提供一个周向的力，防止叶轮发生周向运动，而环槽3能对叶轮提供一个轴向的力，防止叶轮发生轴向运动。

如上所述，则能很好地实现本实用新型。