[实用新型]一种新型聚焦超白光汽车前大灯

说明书

本实用新型涉及一种新型聚焦超白光汽车前大灯。

市场上销售的型号为H7的汽车前大灯通常用做近光灯或雾灯，即在夜间行车中会车时所用的灯泡，近光灯的主要作用是减轻会车时对相对行车的驾驶员造成炫目，那么对光型的要求就非常严格。传统的H7型号的汽车前大灯采用两件套式的对焦灯头，在灯泡进行聚焦时只能上下移动，致使聚焦效果不理想，光型分布不准确，对部分光线不能进行良好的遮挡。而涂头部分的遮光层的主要作用就是遮挡部分光线，但由于采用石墨乳涂覆的遮光层，影响灯泡的光通量，灯泡发射出的光的颜色为黄色，对夜间行车的驾驶员容易造成疲劳感，且石墨乳在高温下会冒烟及脱落，因此灯泡使用后期就会出现遮光层漏光的现象。

本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型聚焦超白光汽车前大灯它能解决背景技术所存在的问题，它通过采用可对焦式三件套灯头和在涂头部位上设置高温遮光漆层以及在涂头层上设置镀色层，它具有更好对光型进行调节以及能提高夜间会车安全，减少驾驶员夜间行车时带来的炫目感与疲困感，且镀色涂头耐高温性强、不易脱落。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：它包括毛泡和可聚焦三件套灯头，所述的可聚焦三件套灯头由灯头、扣帽、小圆环组成，所述的毛泡先装好扣帽，根据调焦仪器上显示所要求的灯丝位置，与小圆环进行前后左右方位调准焊接后，再与灯头进行上下方位的调准焊接；所述涂头为毛泡顶部与排气管烧尖部位。

较佳的，所述的高温遮光漆层设置在涂头上；

较佳的，所述的深蓝色镀色层设置在高温遮光漆层外，且深蓝色镀色层边缘要超出涂头边缘。

本实用新型采用上述技术方案后，其有益效果在于：本实用新型三件套聚焦灯头能更好的对光型进行调节，以达到最佳的光型分布状态，为机动车辆的夜间行驶带来安全保障；超白光的镀色图层结构，不影响照明效果，镀层不易掉落、不会应高温而冒烟。使灯泡工作时发出的光更亮、更白，增强驾驶员夜间行车时的注意力和舒适感。

本实用新型采用上述技术方案后，其有益效果在于：本实用新型三件套聚焦灯头能更好的对光型进行调节，以达到最佳的光型分布状态，为机动车辆的夜间行驶带来安全保障；超白光的镀色图层结构，不影响照明效果，镀层不易掉落、不会应高温而冒烟。使灯泡工作时发出的光更亮、更白，增强驾驶员夜间行车时的注意力和舒适感。

图1是本实用新型结构示意图；

下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

如图1所示，本具体实施方式它包括毛泡3和可聚焦三件套灯头7，所述的可聚焦三件套灯头7由扣帽4、小圆环5、灯头6组成，所述的毛泡3先装好扣帽4，根据调焦仪器上显示所要求的灯丝位置，与小圆环5进行前后左右方位调准焊接后，再与灯头6进行上下方位的调准焊接；所述涂头为毛泡3顶部与排气管烧尖部位；

较佳的，所述的高温遮光漆层1设置在涂头上；

较佳的，所述的深蓝色镀色层2设置在高温遮光漆层1外，且深蓝色镀色层2边缘要超出高温遮光漆层1边缘。

本具体实施方式与传统的二件套聚焦灯头相比：传统的二件套聚焦灯头，由扣帽与灯头两部分组成，毛泡装好扣帽固定后，与灯头调焦只能进行上下方位的调节，对光型分布的调节有所限制；在泡壳顶部涂头部位进行灰色遮光漆涂覆，只能起到遮光的作用，不能改变发光的颜色(发出的光为黄白色)，并且会有冒烟、掉遮光漆现象。本实用新型采用可对焦式三件套式的聚焦灯头，毛泡装好扣帽后，与小圆环进行上下方位的聚焦调节焊接，再与灯头前后左右方位的聚焦调节焊接，更精准的对焦，保证了灯泡良好的光型输出。另外在毛泡顶部进行高温遮光漆涂覆，对光线进行部分正常的遮挡，再在遮光漆上进行深蓝色镀色，进一步遮挡不必要的光线以外，更使灯泡发出的光更白更亮，改变了传统汽车灯晕黄光线。

本实用新型三件套聚焦灯头能更好的对光型进行调节，以达到最佳的光型分布状态，为机动车辆的夜间行驶带来安全保障；超白光的镀色图层结构，不影响照明效果，镀层不易掉落、不会应高温而冒烟。使灯泡工作时发出的光更亮、更白，增强驾驶员夜间行车时的注意力和舒适感。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。