[实用新型]节能环保型汽车排气管有效
| 申请号: | 201220406792.9 | 申请日: | 2012-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN202789051U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 许小明 | 申请(专利权)人: | 许小明 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/04;F01N3/021 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322102 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节能 环保 汽车 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种节能环保型汽车排气管。
背景技术
排气管是汽车配件的一部分,顾名思义是一种排出汽车所产生废气的管道装置,现有的排气管功能正如字面意思所解,并无控制系统等相关措施进行控制其排气量大小而达到可观的效益,同时目前汽车通过排气管排出的尾气实质达不到国家排放标准,对空气污染程度大,而且直接影响人们的身心健康。对此,应要对排气管等采取相应改进措施,尽量避免或解决上述问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过控制系统控制排气量大小,同时使排出的废气更加符合国家排放标准的节能环保型汽车排气管。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种节能环保型汽车排气管,包括排气管主体及控制系统,所述排气管主体包括进气腔管、中段腔管和出气腔管,所述进气腔管末端安装有电控球阀,所述中段腔管处设有点火器,所述电控球阀和点火器分别与控制系统连接,所述出气腔管的出口处安装有消音器,所述消音器的前方设置有水膜喷射器。
作为优选,所述中段腔管与出气腔管的中间通道管处设置有过滤器,所述过滤器位于水膜喷射器的前方。
作为优选,所述水膜喷射器数量为两个,设置于出气腔管的大管径处。
本实用新型节能环保型汽车排气管的有益效果是:通过控制系统控制电控球阀与点火器的同步工作,实现节能效果,在该排气管内依次安装有过滤器、双水膜喷射器,以及消音器,使其达到环保作用;与传统的排气管相比,该排气管通过一系列的管内尾气处理,使最终排出废气的指标更接近国家规定排放标准,排出的废气危害度更低。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型节能环保型汽车排气管的结构示意图。
图中的编码分别为:1为排气管主体,2为进气腔管,3为中段腔管,4为出气腔管,5为电控球阀,6为点火器,7为消音器,8为水膜喷射器,9为过滤器。
具体实施方式
如图1所示,本节能环保型汽车排气管,包括排气管主体1及控制系统,所述排气管主体1包括进气腔管2、中段腔管3和出气腔管4,所述进气腔管2末端安装有电控球阀5,所述中段腔管3上设有点火器6,所述电控球阀5和点火器6分别与控制系统连接,所述出气腔管4的出口处安装有消音器7,所述消音器7的前方设置有水膜喷射器8。
其中,所述中段腔管3与出气腔管4的中间通道管处设有过滤器9,所述过滤器9位于水膜喷射器8的前方;所述水膜喷射器8的数量为两个,设置于出气腔管4的大管径处。
启动汽车发动机时,控制系统通过检测运算发动机的转速判断排气量的大小,控制电控球阀5的阀门大小,使通过电控球阀5的废气得以控制进入中段腔管3,此时,控制系统同步控制点火器6进行点火,将发动机排出未完全燃烧的废气进行再次燃烧,再经过过滤器9进行过滤之后,设置于出气腔管4大管径处的双水膜喷射器8对废气进行处理,有效将废气中的有害介质进行分离,废气最后通过出气腔管4排出;而安装于出气腔管4中的消音器7有效降低排气管内工作时产生的噪音污染。
本实用新型节能环保型汽车排气管的有益效果是:通过控制系统控制电控球阀与点火器的同步工作,实现节能效果,在该排气管内依次安装有过滤器、双水膜喷射器,以及消音器,使其达到环保作用;与传统的排气管相比,该排气管通过一系列的管内尾气处理,使最终排出废气的指标更接近国家规定排放标准,排出的废气危害度更低。
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