[实用新型]一种锁夹压装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机装配技术领域，具体涉及发动机气门机构的锁夹压装工具。

背景技术

国内现有的一些发动机生产线，气门机构的锁夹、弹簧盘装配依然采用人工装配方式：人工将气门弹簧、弹簧座、锁夹放置在气门上，然后用手动压装工具将锁夹、弹簧盘压装到位，由于压装工具的原因，锁夹经常装配不到位，需要再次人工返修，该装配方法生产效率低、人工劳动强度大、一次装配合格率不高。一些自动化程度较高的发动机生产线，锁夹的装配实现自动化，但是由于压装工具缺少限位措施，依然存在装配合格率不高的问题，需要增加返修工位，从而降低了生产效率，增加了生产成本。

中国专利ZL200520034052.7公开了一种内燃机气门锁夹的装配压头，它由压头，活动置于压头孔内的导向杆，弹簧，连接管等组成。工作时，气门，弹簧，弹簧座放置到位，人工将锁夹放在弹簧座内，然后使用压装工具下压使锁夹装配到气门杆部环槽部位。这种压装工具存在以下几个问题:

1.由于压装工具结构原因，只能采用人工将锁夹放置在弹簧座内，生产效率低，劳动强度大。

2.由于压装工具没有限位机构，无法同时保证两个锁夹突筋与气门杆部环槽对正，会出现锁夹装配不到位的“爆花”现象，需人工返修，费时费力，增加成本。

发明内容

本实用新型创造的目的在于提供一种结构合理，装配效率高，合格率高的锁夹压装工具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种锁夹压装工具，包括压装体、用于扩张夹的芯轴和用于提供芯轴回复弹力的芯轴弹簧，芯轴弹簧压装于压装体和芯轴之间，其特征在于：

所述锁夹压装工具还包括：

压装体外圆部用于自动抓起弹簧座的夹爪装置，

安装于压装体内孔中用于控制锁夹的轴向行程的压套装置，

所述压套装置包括长度小于压装体内孔长度的压套和配套的压套弹簧，芯轴装配在压套的下部内孔中，压套弹簧压装在压套和压装体之间，用于提供压套的回复弹力，

所述压装体内含有用于限制压套下行的台肩。

所述压套内部设有三个阶梯孔，直径从下向上依次增大。

所述压套装置内含一个弹簧垫片，芯轴弹簧压装在芯轴和弹簧垫片之间，压套弹簧压装在弹簧垫片和压装体之间。

所述压套长度与压装体内孔长度之差大于锁夹的高度。

所述压装体外圆轴向设有至少三个平行于其轴线的槽，所述槽沿轴线均匀分布，压装体上部含有一限位螺钉，与压装体螺纹连接，压装体上部螺纹处设有台肩，用于限制压套装置向上行程；所述夹爪装置包括至少三个沿压装体外圆均匀布置的夹爪，夹爪通过销钉安装在压装体外圆轴向槽内，夹爪弹簧安装于夹爪上部盲孔和压装体之间。

所述夹爪装置包括至少三个沿压装体外圆均匀布置的夹爪，所述夹爪通过销钉安装在压装体外圆轴向槽内，夹爪的上部设有销孔，夹爪的中部设有O形圈槽，用一个或多个O形圈作为弹性元件扎住夹爪，压装体的外圆上开有环槽，用于适配O形圈。

所述所述夹爪下部设有卡槽，用于夹持弹簧盘，夹爪下端部设有过渡斜面，便于夹爪抓取弹簧座。

所述压装体和夹爪制作成一体，所述压装体上有四个沿轴线均匀分布的夹爪。

所述芯轴下端部为圆锥面或球面。

所述压套的上端面与限位螺钉的下端面的距离大于锁夹的高度约0~0.2mm。

本实用新型锁夹压装工具，主要由压装体，装配在压装体外圆轴向槽内的夹爪，与压装体内孔滑配的压套，与压套滑配的芯轴，配置在芯轴和垫圈之间的芯轴弹簧，配置在垫圈和限位螺钉之间的压套弹簧等组成，至少3个夹爪通过销钉装配在压装体外圆轴向槽内，夹爪沿压装体轴线均匀布置，夹爪可绕销钉轴线摆动，夹爪上部和压装体之间设有夹爪弹簧，夹爪能弹性抓取和夹持弹簧盘；与压装体内孔滑配的压套，在轴向上下两个方向均有限位，压套向下受到压装体台肩限位而不接触弹簧座，压套向上的行程受到限位螺钉的限位，压套上端部与限位螺钉的下端面距离大于锁夹的高度0~0.2mm。压套的下部内孔直径大于气门的直径。

所诉夹爪的上部设有安装夹爪弹簧的盲孔，夹爪的中部设有销孔，夹爪下部设有卡槽，用于夹持弹簧盘，夹爪下端部设有过渡斜面，便于夹爪抓取弹簧座。

所诉压套内部设有三个阶梯孔，直径从下到上依次增大，下部内孔直径大于气门直径，并与芯轴滑配，中部内孔用于安装芯轴弹簧，上部内孔用于装配压套弹簧；压套外园设有一个台肩，用于限制压套轴向向下的行程，压套下部外圆与压装体内孔滑配。