[实用新型]用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及充电装置技术领域，具体是指一种用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置，采用电动汽车的动力电池（标称电压为380V）为蓄电池自动充电的系统，其能够自动检测蓄电池亏电并自动为其进行充电，从而防止电动汽车因长时间停放导致蓄电池亏电而无法正常启动的问题。

背景技术

汽车的出现已经有上百年的时间，然而经过多年的发展，汽车的动力仍然主要采用汽油或柴油（统称为燃油）为燃料，以燃油的燃烧释放的能量作为动力来驱动汽车行驶。然而，随着世界汽车保有量的持续上升，采用燃油的燃烧作为动力的汽车也带来了环境污染的问题。并且更重要的是，汽车燃料的快速消耗，导致燃油的价格持续上涨，用车成本快速提高。而且燃油的储量也在快速消耗，能源危机严重制约了汽车工业的发展。

在国家可持续发展战略和节能减排政策的鼓励下，以电能为动力的电动汽车的研究成为当今汽车工业的热点课题。电动汽车采用车载动力电池来为汽车提供动力。该车载动力电池一般采用铅酸/镍氢/镍铬电池，目前已还发展出容量更大的锂电池和铁电池。车载动力电池的电压为380V，其通过驱动电动机来将电能转化为动能，从而驱动汽车行驶。

无论是燃料动力汽车还是电动汽车，在车辆的结构中都设有蓄电池。该蓄电池为汽车的车载电子器件提供电力，例如汽车照明系统、车载音响系统、车载电脑控制系统等。而且，蓄电池还具有一个更重要的作用，即为汽车的点火系统提供电力，从而使得汽车发动机能够正常的启动。因此蓄电池能否正常、稳定的工作关系到汽车能否的正常使用。

现有的汽车中，不管是燃料动力汽车还是电动汽车，其蓄电池通常都是只有在汽车发动之后才能对蓄电池进行充电。因此，采用这种充电方式对蓄电池充电，将导致一系列的问题。比如说，汽车使用者由于出差或者其他缘由而长时间不使用汽车的情况下，蓄电池由于汽车的长时间停放而得不到电能的补充，蓄电池的电能将因为自然损耗而出现亏电现象。当使用者再次使用汽车时，由于蓄电池的亏电而将无法正常启动汽车。

实用新型内容

本实用新型针对现有的电动汽车因长时间停放导致的蓄电池由于亏电而无法正常启动的问题，提出了一种用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置，该用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置设计巧妙，结构简洁，通过采用该充电装置，从而避免出现蓄电池出现亏电的问题，适于大规模推广应用。

为了解决上述问题，本实用新型的用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置，其特点是，包括动力电池、直流-直流转换器、蓄电池、启动开关和充电控制器，所述动力电池通过所述直流-直流转换器电路连接所述蓄电池，所述蓄电池电路连接所述启动开关，所述充电控制器分别电路连接所述直流-直流转换器、所述蓄电池和所述启动开关。

较佳地，所述充电控制器包括555定时器，所述555定时器分别电路连接所述直流-直流转换器、所述蓄电池和所述启动开关。

更佳地，所述充电控制器还包括停止充电紧急开关，所述停止充电紧急开关电路连接所述555定时器。

更佳地，所述充电控制器还包括可变电阻器，所述可变电阻器电路连接所述555定时器。

本实用新型提出的用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置包括直流-直流转换器（DC-DC），该直流-直流转换器（DC-DC）与汽车动力电池连接；充电控制器，当该充电控制器在汽车启动开关开启的情况下，直接接通直流-直流转换器（DC-DC），使得直流-直流转换器（DC-DC）工作，利用汽车的动力电池为蓄电池充电，而当该充电控制器在汽车启动开关关闭的情况下，自动检测蓄电池的电压，并在蓄电池电压过低（即亏电）的同时，触发直流-直流转换器（DC-DC）工作，并通过车载动力电池为蓄电池充电；以及汽车启动开关，其用于发动或熄灭汽车。

附图说明

图1为本实用新型用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置的原理框图；

图2为本实用新型用于静止电动汽车蓄电池的自动充电装置的充电控制器原理图；

图3为充电控制器的电压波形图；

图4为充电控制器中采用的555定时器的功能图；

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。