[实用新型]一种汽车行驶路面坡度和海拔高度的电子显示系统有效
申请号: | 201220405343.2 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN202793378U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 施斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01C5/06 | 分类号: | G01C5/06;G01C9/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行驶 路面 坡度 海拔高度 电子 显示 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车行驶路面坡度和海拔高度的电子显示系统。
背景技术
在城市化高速发展的今天,汽车作为一种代步工具,使人们的日常生活变得更加轻松,但是城市的路况复杂、车流拥堵,喜欢自驾旅行的人群更多的会向往高原或山地等地势较高的地区,同时由于地质等原因,科考队也会常常驶往高原地区。在高原或山地行驶经常会遇到如下一些问题:第一,由于高原空气稀薄,容易造成驾驶员的高原反应,敏感的人群当到达两千米的海拔时就会有头脑发胀,出现气短的症状。地势高不仅会造成人的高原反应,车辆同样也会有所反应,高原空气中含氧量下降,汽油在发动机内也无法充分燃烧,这就导致汽车动力极大程度的衰减。第二,在高原行驶的多为驱动性能较好的越野车,即使车的动力性再好,也要结合路面的实际坡度综合考虑是否前行。如今的汽车上很多都装有GPS导航系统,GPS主要用于引导路线提示方位,缺少路面坡度、海拔高度等信息反馈,目前车辆很少自带用于显示坡度、海拔的设施。因此还需要一种能够将路面水平度、海拔高度信息转化为可直观显示的装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车行驶路面坡度和海拔高度的电子显示系统,以及时直观反映当前车辆的路面坡度和海拔高度信息。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车行驶路面坡度和海拔高度的电子显示系统,其包括数据采集模块、数据显示模块和MCU微处理器,数据采集模块包括气压高度传感器和水平传感器,路面坡度和海拔高度信号由水平传感器和气压高度传感器进行采集,采集的信号经A/D转换器转换后,传递至MCU微处理器进行处理,最后由MCU微处理器传输给数据显示模块进行显示。
所述MCU微处理器处理后的信号以数码、字形码或开关信号的形式传输给所述数据显示模块,数据显示模块显示出相应的数字、字母或图形。
所述数据显示模块为设在汽车副仪表板上的液晶显示屏。
所述数据显示模块为触控式的液晶显示屏。
在所述液晶显示屏上设有五个虚拟按键,分别控制气压高度传感器、水平传感器、多媒体影音、GPS导航和收音机。
本实用新型采用上述技术方案,与现有技术相比,本电子显示系统能够及时直观反映当前车辆的路面坡度和海拔高度信息,汽车在高原或山地等地势较高的地区行驶时,通过本电子显示系统能够时刻掌握汽车所处路面坡度及海拔高度,提高行车安全性及提前做好高原反应的预防准备,结合自身车辆的最大爬坡度和发动机气缸油汽是否充分燃烧,对车辆起到一定保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的电子显示系统的工作原理示意图;
图2为本实用新型的电子显示系统的数据显示模块的示意图;
上述图中的标记均为:1、数据显示模块;2、MCU微处理器;3、A/D转换器;4、气压高度传感器;5、水平传感器;6、虚拟按键;7、显示屏电源开关;8、空调开关;9、风速调节旋钮。
具体实施方式
本实用新型一种汽车行驶路面坡度和海拔高度的电子显示系统,如图1所示的工作原理示意图,其包括数据采集模块、数据显示模块1和MCU微处理器2,数据采集模块包括气压高度传感器4和水平传感器5,路面坡度和海拔高度信号分别由水平传感器5和气压高度传感器4进行采集,采集的信号经A/D转换器3转换后,传递至MCU微处理器2进行处理,最后由MCU微处理器2传输给数据显示模块1进行显示。本电子显示系统的工作原理示意图如图1所示。与现有技术相比,本电子显示系统能够及时直观反映当前车辆的路面坡度和海拔高度信息,汽车在高原或山地等地势较高的地区行驶时,通过本电子显示系统能够时刻掌握汽车所处路面坡度及海拔高度,提高行车安全性及提前做好高原反应的预防准备,结合自身车辆的最大爬坡度和发动机气缸油汽是否充分燃烧,对车辆起到一定保护作用。
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