[实用新型]四驱履带行走装置防堆齿的张紧机构

说明书

（一） 技术领域

本实用新型涉及履带行走装置，特别是四驱履带行走装置的张紧机构。

（二） 背景技术 

一般来说，四驱履带行走装置，载重量比较大，履带架长度大，单条履带链中履带板数量比较多，履带板与履带轴之间的间隙累积量比较大。在履带行走机构向涨紧方向行走时，履带涨紧侧驱动轮的下方，履带板会产生松边现象。而且，由于履带涨紧侧第一支重轮下方的履带板被第一支重轮压死，松边现象就更加严重。随着涨紧架涨紧距离的增加，涨紧架上的驱动轮和靠近涨紧架的第一支重轮的距离也随之增加。其距离可能超过三个履带板节距。这样在履带行走机构向涨紧方向行走时，在涨紧侧的驱动轮和涨紧侧的第一支重轮之间就容易产生堆齿现象。为了解决堆齿现象，通常在涨紧侧的驱动轮和涨紧侧的第一支重轮之间焊接一个导引板，这样可以有效防止堆齿现象。但是，这种结构在防止堆齿现象的同时，也会迫使导引板和履带板产生滑动摩擦。不但磨损导引板，而且磨损履带板。这样不仅增加了行走系统的摩擦阻力，减少了行走效率。而且大大减少了履带板的使用寿命，导致维护和维修成本增加。

（三） 发明内容 

本实用新型的目的是提供一种不仅能够有效防止履带链条的堆齿现象，而且能够减少行走系统的摩擦阻力，减少对履带板的摩擦损伤的四驱履带行走装置防堆齿的张紧机构。

本实用新型的采用的技术方案是：四驱履带行走装置防堆齿的张紧机构是在四驱履带行走装置涨紧架的第一支重轮和驱动轮之间安装一个过渡轮装置。 

过渡轮装置固定在履带涨紧架上，可以随张紧距离的变化，改变与涨紧侧第一支重轮的距离，不改变与涨紧侧驱动轮的距离。通过涨紧架上的过渡轮，限制履带板向上方的位移。随着履带链的传动及履带板对过渡轮的挤压，履带板通过过渡轮的滚动摩擦继续传递。 

本实用新型在四驱履带行走装置的涨紧侧增加一个过渡轮装置，这一装置能改善涨紧侧履带板的堆齿现象，减少履带架与履带板的摩擦损伤，并能减少行走系统的摩擦阻力，提高履带板与履带架的使用寿命，提高行走效率。 

（四） 附图说明 

图1为本实用新型的安装位置示意图； 

图2为图1的A-A剖视图，即本实用新型过渡轮装置的结构示意图。

（五） 具体实施方式 

本实用新型是在四驱履带行走装置涨紧架1的第一支重轮和驱动轮3之间安装一个过渡轮装置2，过渡轮装置2主要由过渡轮8、连接轴6和轮架10构成，过渡轮装置2通过轮架10固定在涨紧架1上，连接轴6被卡板5与螺栓4固定在轮架10上，过渡轮8与轮架10之间安装有垫片9；在过渡轮8内部装有耐磨铜套7，过渡轮8与耐磨铜套7过盈装配。在连接轴6内部设有油道，连接轴6轴头设有油杯11，油杯11与连接轴6的油道相连。可以将外设的集中润滑设备接入到油杯11，保证整个过渡轮装置2的润滑。