[实用新型]铝型材主框架与主板间扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，更具体地说是应用在汽车白车身焊装抓具中用于连接主板和铝型材主框架的连接件。 

背景技术

一种八面体铝型材以其连接结构牢固，可避免与连接件之间的相对转动有望在汽车白车身焊装抓具的主框架上得到应用，但已有技术中还没有一种与其配合使用的连接件，用于在主板与主框架型材实现连接。 

发明内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种铝型材主框架与主板间扣件，实现以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中的主板与主框架之间的牢固连接。 

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案： 

本实用新型铝型材主框架与主板间扣件的结构特点是设置： 

一由上半卡和下半卡相对扣合构成的固定套筒，所述固定套筒以其正八面体的内腔与铝型材主框架的正八面体外轮廓相贴合，所述固定套筒以其上半卡和下半卡在两侧边通过螺栓固定连接并固套在铝型材主框架的外周； 

一水平底板，其下表面是用于和主板的表面贴合固定的平面，所述固定套筒中的下半卡与所述水平底板形成一体结构；所述固定套筒的轴线与水平底板的平面相互平行。 

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在： 

本实用新型所提供的扣件实现了以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中的主板与主框架之间的牢固连接，使八面体铝型材作为主框架在焊装抓具中得到应用，并充分发挥其连接牢固、重量轻等优势。 

[0010] 附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图中标号：1a上半卡；1b下半卡；2水平底板；3主板；4铝型材主框架。 

具体实施方式

参见图1，本实施例中，被连接的铝型材主框架4为空心管体，铝型材主框架4的横断面的外轮廓线为正八边形；铝型材主框架4与主板3之间的扣件的结构形式是： 

设置由上半卡1a和下半卡1b相对扣合构成的固定套筒，固定套筒以其正八面体的内腔与铝型材主框架的正八面体外轮廓相贴合，固定套筒以其上半卡1a和下半卡1b在两侧边通过连接螺栓固定连接形成扣件固套在铝型材主框架4的外周； 

设置水平底板2，水平底板2的下表面是用于和主板3的表面贴合固定的平面，水平底板2通过固定螺栓固定设置在主板3上；固定套筒中的下半卡1b与水平底板2形成一体结构；固定套筒的轴线与水平底板2的平面相互平行； 

具体实施中，针对同一根铝型材主框架4，可以在同一轴线上间隔设置两组扣件，能够保证铝型材主框架4与主板3之间连接的可靠性和稳定性，装配和调试也十分方便。