[实用新型]制动单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及变频调速系统，特别涉及变频调速系统中的制动单元。

背景技术

电机拖动作为一种重要的科学技术在生产和人们生活中发挥着重要的作用，例如，电梯、起重机、矿山提升机、离心机、油田抽油机、轮船、电动车中均用到了电机拖动技术。在电机拖动系统中，电动机和变频器需要相互协调并互相配合工作。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。通过改变电源的频率来达到改变电源电压的目的，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。

制动单元作为变频器中的关键部件在耗能制动和能量回馈过程中发挥着重要的作用，因此制动单元的全称为“变频器专用型能耗制动单元”或“变频器专用型能量回馈单元”。

在控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，变频器需要将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，例如，在电梯运行过程中，变频器需要在数秒时间内将上升或下降的动能消耗掉并使得电梯箱体停止在某一楼层。

变频器耗能的过程为先将动能转化为电能，然后通过该制动单元中的制动电阻将电能转化为热能。在电梯、矿山提升机或油田抽油机等系统中，该制动单元需要频繁地并且大量地产生热能，如果这些热能不能及时地疏散而积聚，将导致电机拖动系统的损坏而产生事故。

在该制动单元中，通风散热至关重要。现有的制动单元中主要通过散热器进行散热，因此通风散热性能极为有限。

因此研究并开发一种结构合理、散热能力强并且装卸维修方便的制动单元尤为必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的制动单元的通风散热性能低的缺陷，提供一种制动单元，该制动单元具有通风散热性能高的优点。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种制动单元，包括一机箱壳体、一主体支架、一散热器和一IGBT模块，该主体支架和该IGBT模块均设置于该散热器上，其特点在于，该主体支架上设置有一风扇和一线路板，该机箱壳体上设置有一进风口、一出风口和数个通线孔，

该线路板用于检测该IGBT模块的温度并在该温度是大于一预设值时控制该风扇旋转，

该风扇用于通过该进风口吸入空气并通过该出风口排出空气。

较佳的，该制动单元还包括一吸收电容、一保险丝和一接线端子，该接线端子与该线路板电连接，该接线端子还通过该保险丝与该吸收电容和该IGBT模块电连接。

较佳的，该制动单元还包括一连接片，该散热器包括一长方体的金属散热块和多个金属散热片，该金属散热块包括一第一表面、一第二表面、一第三表面、一第四表面、一第五表面和一第六表面，该第一表面与该第二表面相对，该第三表面、该第四表面、该第五表面和该第六表面依次相接，该些金属散热片相互平行且并设置于该第一表面，该IGBT模块和该连接片均设置于该第二表面，该主体支架设置于该第三表面，该接线端子固定于该连接片上并通过该保险丝与该吸收电容和该IGBT模块电连接。

较佳的，该连接片上固定有一第一接线座，该IGBT模块上固定有一第二接线座，该接线端子通过该第一接线座与该保险丝的一端电连接，该保险丝的另一端通过该第二接线座与该吸收电容和该IGBT模块电连接。通过使用该些接线座，方便了该保险丝的拆卸和更换。

较佳的，该风扇设置于该第四表面，该风扇的鼓风面平行于该第四表面，该些金属散热片垂直与该第四表面。

较佳的，该第四表面上还设置有一挡风板，该挡风板用于将由该风扇流向该第三表面的风阻挡至该些金属散热片。

较佳的，该机箱壳体为长方体，该散热器通过该第五表面固定于该机箱壳体内部，该出风口为一百叶窗，该些金属散热片与该百叶窗相对设置。

较佳的，该机箱壳体包括具有一开口的容置箱体和一滑盖，该滑盖用于滑动并卡扣于该开口处。滑盖的使用能够方便该机箱壳体装卸，节约了安装和维修的时间。

本实用新型的积极进步效果在于：

由于该散热器和该风扇可以相互协调疏散热量，因此该制动单元的通风散热性能得到了较大地提高。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的制动单元的立体图。

图2为本实用新型较佳实施例的去掉机箱壳体的制动单元的立体图。

图3为本实用新型较佳实施例的制动单元的局部的立体图。

附图标记说明：

本实施例的制动单元：A

线路板：1          散热器：2