[实用新型]一种保证公交优先的交叉口信号配时控制系统

权利要求书

1.一种保证公交优先的交叉口信号配时控制系统，包括路口信号控制机和红绿灯，其特征是：还包括远距离公交车辆识别装置和公交优先控制器，公交优先控制器分别与远距离车辆识别装置和路口信号控制机连接，路口信号控制机直接控制红绿灯的相位运行时间。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征是：所述的远距离车辆识别装置包括设置在路口的超高频RFID读写器、天线和设置在公交车上的车载电子标签，超高频RFID读写器与天线连接，天线与车载电子标签无线通信。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征是：所述的公交优先控制器包括:

信号处理模块，用于完成公交车数据信息的接收存储、对数据信息进行公交优先运算处理和比对，发出控制指令信号工作；

触发和微控输出模块，用于执行信号处理模块的处理结果和控制指令，控制继电器的通断时间，驱动继电器对路口信号控制机发出控制指令，以此控制路口信号灯相位运行时间，完成信号灯的相位切换；

接口模块，用于完成与路口读写器的数据通信和与外部PC机进行数据交换，同时向信号处理模块传输被超高频RFID读写器解调和解码的车载电子标签信息；

显示模块，用于实时显示当前信号控制机运行相位、相位运行时间、剩余时间、相位优先时间及在各相位等候的公交车数量信息；

电源模块，用于将外部的DC12V的供电电源转换为DC5V、DC3.3V电源向公交优先控制器的各模块供电；

相位指示模块，用于当前信号控制机相位运行状态指示；

信号处理模块分别与触发和微控输出模块、相位指示模块、接口模块、显示模块连接，触发和微控输出模块与信号控制机连接，接口模块与远距离车辆识别装置连接。