[实用新型]一种汽车地板及使用该汽车地板的客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车地板技术领域，同时还涉及使用该汽车地板的客车技术领域。

背景技术

目前，在客车上通常采用的地板为竹胶地板和铝蜂窝地板，竹胶地板的自重大，且含有大量的溶剂型胶，不耐腐蚀和虫蛀；铝蜂窝地板不仅生产工艺复杂，而且在安装过程中存在重大的问题，对打螺钉部位需要经过特殊处理。

申请号为200820153707.6的中国实用新型专利公开了一种聚氨酯麻纤维塑性复合板材，该板材由板状基体、基体的两侧板面上热熔粘接的正面层和背面层，正、背面层为麻纤维复合材料层，板状基体为聚氨酯发泡体，从而使得汽车上使用的地板具有防腐蚀、防蛀、质量轻和生产过程简单的优点，但是由于聚氨酯发泡体是由单纯的聚氨酯材料发泡而成，从而使得整个板材的韧性不足，在使用、装配和运输中容易从中部断裂，进而增加了板材使用、装配和运输的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种韧性强的汽车地板，同时还提供了使用该汽车地板的客车，旨在降低现有技术中汽车地板的韧性差的问题。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型的汽车地板的技术方案如下：

一种汽车地板，包括正面层、背面层和板状的基体，所述基体处于正、背面层之间，基体为呈桁架状搭设的纤维构成的纤维骨架结构，正、背面层分别为热熔粘接或一体连接在基体的正背两侧板面上的基布层。

所述纤维骨架结构为PP材料纤维骨架结构或PC/ABS材料纤维骨架结构或PC材料纤维骨架结构或玻璃纤维骨架结构，所述基布层为PP材料纤维布层或PC/ABS材料纤维布层或PC材料纤维布层或玻璃纤维布层。

所述基体内嵌设有安装嵌块，安装嵌块上开设有螺钉过孔，螺钉过孔为沉头孔，并在背面层上开设有与螺钉过孔的安装孔。

所述基体内填充有处于安装嵌块周围的填充胶层，所述安装嵌块通过填充胶层固定在基体内。

本实用新型的客车的技术方案如下：

一种客车，包括固定在车身骨架上的汽车地板，所述汽车地板包括正面层、背面层和板状的基体，所述基体处于正、背面层之间，基体为呈桁架状搭设的纤维构成的纤维骨架结构，正、背面层分别为热熔粘接或一体连接在基体的正背两侧板面上的基布层。

所述纤维骨架结构为PP材料纤维骨架结构或PC/ABS材料纤维骨架结构或PC材料纤维骨架结构或玻璃纤维骨架结构，所述基布层为PP材料纤维布层或PC/ABS材料纤维布层或PC材料纤维布层或玻璃纤维布层。

所述基体内嵌设有安装嵌块，安装嵌块上开设有螺钉过孔，螺钉过孔为沉头孔，并在背面层上开设有与螺钉过孔的安装孔，安装孔内装设有连接螺钉，连接螺钉的头部与螺钉过孔孔壁的挡沿挡止配合，连接螺钉的杆部从安装孔中穿出，穿出部分螺纹连接在车身骨架上。

所述基体内填充有处于安装嵌块周围的填充胶层，所述安装嵌块通过填充胶层固定在基体内。

所述正面层远离基体的一侧侧面上铺设有地板革层。

本实用新型中基体为纤维骨架结构，正、背面层分别为热熔粘接或一体连接在基体的正背两侧板面上的基布层，从而使得本实用新型能够通过热熔覆合成型将正、背面层热熔粘接在基体的正背两侧板面上，方便快捷的实现本实用新型的生产制造。在使用时，基体的纤维骨架能够在正、背面层之间起到加强筋的作用，既使本实用新型在保证强度的前提下具有一定的弹性，又通过纤维骨架保证本实用新型具有足够的塑性变形性能，也就是使本实用新型具有较强的韧性，进而达到了提高汽车地板韧性的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式