[实用新型]摩托车碟刹锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁，尤其是一种应用于摩托车刹车碟上且带警报系统的摩托车碟刹锁。

背景技术

目前，现有的摩托车碟刹锁构造大多是由普通钢铁锁胆构成。通常，人们是通过改进锁芯的结构，使其防盗性能更好。但是，在没有警报功能的情况下，在没人看管的地方，摩托车碟刹锁容易被撬开锁胆而不被发觉，其防盗性能相对较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种具有高强度锁体，且带警报系统的摩托车碟刹锁。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：摩托车碟刹锁，包括锁体、锁胆及锁盖，所述锁胆插入所述锁体内的扣位中并与所述所述锁体配合，所述锁体内形成有空腔，所述空腔内放置有电子组件，所述电子组件固定在锁体空腔内后用锁盖固封在锁体上。

所述电子组件包括组件主体和电子警报系统，所述组件主体内设置线路板，所述线路板上装有磁感应装置；所述锁胆内安装有与所述磁感应装置相配合的强磁装置，用于控制报警功能选择。

所述电子警报系统包括电池、电池腔以及蜂鸣腔，所述电池与电池腔在与锁体接触的部位设有防水胶垫，所述蜂鸣腔设置在电子组件顶端。

所述电子组件固定在锁体空腔内后用螺钉将锁盖固封在锁体上。

所述锁盖与锁体之间用螺钉固定。

所述电池为一颗CR2锂电

与现有技术相比，本实用新型池。的优点是：采用以上结构的碟刹锁自动化程度高，操作方便，且具有磁抗干扰设计，锁体内腔采用封闭的形式，使得电子件更安全，不容易被盗贼从外面破坏，防盗性能更强，必将给广大摩托车用户带来积极的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型摩托车碟刹锁的结构示意图；

图2为本实用新型摩托车碟刹锁的电子组件结构示意图；

图3为本实用新型摩托车碟刹锁的开锁状态结构剖视图；

图4为本实用新型摩托车碟刹锁的锁定状态结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

摩托车碟刹锁,如图1和图2所示，其包括锁体1、锁胆2及锁盖3。锁体1内为从下往上镂空的空腔设计，空腔内安装有电子组件4。

所述电子组件4包括组件主体41和电子警报系统，所述组件主体41内设置线路板42，所述线路板42上装有磁感应装置；所述锁胆2内安装有与所述磁感应装置相配合的强磁装置，用于控制报警功能选择。所述磁感应装置内包含磁感应IC。所述的强磁装置可以是永磁铁。所述电子警报系统包括电池5、电池腔44以及蜂鸣腔6，位于主体内的电路报警系统中的电池5与电池腔44接触的部位设有防水胶垫43，所述蜂鸣腔6设置在电子组件4顶端。所述电池5安装在组件主体41内部，通过防水胶垫43防止雨水通过电池盖缝隙进入警报系统导致受潮影响警报电路的正常的工作。当上述电子组件4放置在锁体1空腔内后，用螺钉将锁盖3固封在锁体1上，锁体1就完全包裹住组件，内腔包容的电子件更安全，不容易从外面被破坏，防盗性能更强，而蜂鸣腔6设置在电子组件4顶端与锁体1内壁接触面之间，没有任何东西挡住，使得报警分贝更高。

如图3和图4所示，警报系统由电路控制，并采用锁胆联动控制方式实现报警，锁胆行程在未完全进入锁住状态时，可以上下伸缩，五秒内，锁胆按一下上锁，组件主体41内的线路板42上的磁感应装置感应到锁胆2内的强磁动作，内置电子系统发出“D”提示声，进入报警状态，五秒内，还有个锁上但不报警的功能，当锁胆处于开启状态，锁胆可以按两下上锁，主体内线路板上的磁感应IC感应到锁胆(2)内的强磁动作，这时，系统发出“DD”提示音，进入锁定但不报警状态，钥匙开锁后，锁胆弹起，系统不进入报警状态。进入报警状体时，敲击或摆动锁体时警报系统会即时发出连续大约十秒的刺耳警报声，再敲击或摆动再发出警报，无敲击或摆动则进入睡眠状态，之后系统会自动重新设置。

本实用新型结构简单，设计科学，自动化程度高，且具有磁抗干扰设计，锁体内腔采用封闭的形式，锁体就完全包裹住组件，内腔包容的电子件更安全，不容易从外面被破坏，防盗性能更强，对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。