[实用新型]五层中墙连拱隧道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连拱隧道，尤其涉及一种五层中墙连拱隧道。

背景技术

由于中墙既是初期支护又是永久结构，因此，施工质量要求较高，但由于中墙是在狭窄的导洞内施工，因此，施工质量难于保证；中墙顶部与二次衬砌连接处存在纵向通缝，易发生渗漏水；两侧主洞初支与二衬均坐落在中墙顶上，施工过程中存在结构受力的不断转换，结构受力复杂；由于中墙是永久结构的一部分，因此，对中墙在施工过程中的稳定性、变形控制要求高，通常需要采取回填、横撑等临时施工措施。

实用新型内容

为了克服上述不足，本实用新型的目的在于提供一种结构新颖、设计合理的五层中墙连拱隧道。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：五层中墙连拱隧道，包括左洞初支、左洞二衬、芯墙、右洞初支、右洞二衬，所述五层中墙连拱隧道为双隧道，所述双隧道中间设有芯墙，所述在左洞初支的内侧设有左洞二衬，所述在右洞初支内侧设有右洞二衬。

本实用新型的优点是：1、两侧主洞支护结构相互独立，结构体系传力明确、受力合理；2、芯墙主要起填充作用，施工质量要求低，因此，在狭窄的导洞内施工质量也更容易保证；3、由于芯墙顶部无支护结构，因此，芯墙在施工中受到的不平衡力更小，在施工过程中不存在稳定性问题；4、两侧主洞初支、二衬及芯墙分五次施工，施工相对独立，施工方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明；

图1为实用新型的结构示意图；

图中，1、左洞初支，2、左洞二衬，3、芯墙，4、右洞初支，5、右洞二衬。

具体实施方式

如图所示，五层中墙连拱隧道，包括左洞初支1、左洞二衬2、芯墙3、右洞初支4、右洞二衬5，所述五层中墙连拱隧道为双隧道，所述双隧道中间设有芯墙3，所述在左洞初支1的内侧设有左洞二衬2，所述在右洞初支4内侧设有右洞二衬5。本实用新型的优点是：1、两侧主洞支护结构相互独立，结构体系传力明确、受力合理；2、芯墙主要起填充作用，施工质量要求低，因此，在狭窄的导洞内施工质量也更容易保证；3、由于芯墙顶部无支护结构，因此，芯墙在施工中受到的不平衡力更小，在施工过程中不存在稳定性问题；4、两侧主洞初支、二衬及芯墙分五次施工，施工相对独立，施工方便。