[实用新型]一种货车传动轴防缠绕装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车运输领域，更具体地说，本实用新型涉及一种货车传动轴防缠绕装置。 

背景技术

汽车传动轴采取用万向节连接方式以保证发动机动力向驱动桥的均匀输出，而用于连接万向节的是传动轴凸缘，午收和秋收季节，汽车在铺有农作物秸秆的道路上行驶，秸秆极易通过凸缘与万向节之间的间隙进入，进而缠绕凸缘，所以传动轴上的秸秆越缠越多，越缠越紧，最终导致万向节失去工作间隙，差速器油封被磨破，齿轮油泄露，缠绕在高速转动的传动轴上的秸秆一部分被磨成碎屑，碎屑因摩擦产生高温开始引燃，与驱动桥溢出的齿轮油气体接触，传动轴转动时形成的局部空气流动，引燃秸秆和齿轮油的混合气体就会导致自燃事故的发生。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保护差速器油封，避免因麦秸秆缠绕产生高温而引起油封漏油和自燃事故发生的货车传动轴防缠绕装置。 

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的一种货车传动轴防缠绕装置，包括传动轴和与之连接的万向节，所述的传动轴和万向节之间设有护套。 

优选的，护套为碗状，底部设有传动轴穿过其中的轴孔，轴孔周围通过紧固件与传动轴具有的凸缘固接。 

优选的，护套底部环绕轴孔均布小孔，紧固件穿过小孔与传动轴具有的凸缘固接。 

优选的，安装紧固件的小孔为四个或者六个。 

优选的，护套为尼龙材质。 

采用本实用新型的技术方案，传动轴凸缘的凸出部分是万向节轴承座，万向节与凸缘连接后，在凸缘与万向节之间有3~5mm间隙以保证万向节的正常工作和散热，将碗状护套安装在传动轴与差速器之间，护套罩在差速器上，使麦秸秆无法进入差速器油封处，起到保护差速器油封的作用，防止秸秆被凸缘挂住，缠绕在传动轴上，采用这种安装方式，在防止传动轴后凸缘被秸秆缠绕的同时保护了差速器油封，能够有效地防止秸秆的缠绕，选择尼龙作为护套的原材料具有耐高温、耐磨、强度高的特点。 

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。 

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明： 

图1为本实用新型一种货车传动轴防缠绕装置护套的主视图； 

图2为本实用新型一种货车传动轴防缠绕装置护套的侧视图； 

图3为本实用新型一种货车传动轴防缠绕装置护套的后视图。 

图中标记为：1、护套；2、轴孔；3、小孔。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。 

图1为本实用新型一种货车传动轴防缠绕装置护套的主视图；图2为本实用新型一种货车传动轴防缠绕装置护套的侧视图；图3为本实用新型一种货车传动轴防缠绕装置护套的后视图；如图所示的本实用新型一种货车传动 轴防缠绕装置，包括传动轴和与之连接的万向节，传动轴和万向节之间设有护套1；护套1为碗状，底部设有传动轴穿过其中的轴孔2，轴孔2周围通过紧固件与传动轴具有的凸缘固接；护套1底部环绕轴孔2均布小孔3，紧固件穿过小孔3与传动轴具有的凸缘固接；安装紧固件的小孔3为四个或者六个；护套1为尼龙材质；采用本实用新型的技术方案，传动轴凸缘的凸出部分是万向节轴承座，万向节与凸缘连接后，在凸缘与万向节之间有3~5mm间隙以保证万向节的正常工作和散热，将碗状护套1安装在传动轴与差速器之间，护套1罩在差速器上，使麦秸秆无法进入差速器油封处，起到保护差速器油封的作用，防止秸秆被凸缘挂住，缠绕在传动轴上，采用这种安装方式，在防止传动轴后凸缘被秸秆缠绕的同时保护了差速器油封，能够有效地防止秸秆的缠绕，选择尼龙作为护套的原材料具有耐高温、耐磨、强度高的特点。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。