[实用新型]纯电动汽车三角架式座椅横梁结构有效
| 申请号： | 201220400006.4 | 申请日： | 2012-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN202728364U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李仲奎;陈渝祺;曹小兰;吴明洲;代义兵;陈中春;李啸;颜杰军 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;李满 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 三角 架式 座椅 横梁 结构 | ||
1.一种纯电动汽车三角架式座椅横梁结构，包括前地板（A）、设置在前地板（A）上的左座椅前横梁（1）和左座椅后横梁（2），所述前地板（A）包括连接成整体的左前地板（7）和中前地板（6），所述中前地板（6）上设有中段凸起（14），其特征在于：它还包括与左前地板（7）侧面固定连接的左边纵梁（9）；所述中前地板（6）的后段设有对称与中段凸起（14）布置的两个踏脚平面（15），所述中前地板（6）的中段设有对称与中段凸起（14）布置的两个凸台（16）； 所述左座椅前横梁（1）和左座椅后横梁（2）均包括座椅主梁（11）、与座椅主梁（11）一端固定连接的座椅辅梁（12）、设置在座椅主梁（11）和座椅辅梁（12）连接处的三脚架加强板（13），所述座椅主梁（11）的另一端固定连接中段凸起（14），座椅主梁（11）的底部设置在中前地板（6）上，座椅辅梁（12）的端部与左边纵梁（9）固定连接。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车三角架式座椅横梁结构，其特征在于：所述左座椅前横梁（1）的座椅主梁（11）的右侧设有倾斜段(5)。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车三角架式座椅横梁结构，其特征在于：所述前地板（A）还包括右前地板（8），所述右前地板（8）与中前地板（6）右侧固定连接，所述右前地板（8）的侧面固定连接右边纵梁（10），所述前地板（A）上还设有右座椅前横梁（3）和右座椅后横梁（4），所述右座椅前横梁（3）和右座椅后横梁（4）也包括座椅主梁（11）、与座椅主梁（11）一端固定连接的座椅辅梁（12）、设置在座椅主梁（11）和座椅辅梁（12）连接处的三脚架加强板（13），所述座椅主梁（11）的另一端固定连接中段凸起（14），座椅主梁（11）的底部设置在中前地板（6）上，座椅辅梁（12）的端部与右边纵梁（10）固定连接。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车三角架式座椅横梁结构，其特征在于：所述座椅主梁（11）的底部连接凸台（16）的台面。
5.根据权利要求3所述的纯电动汽车三角架式座椅横梁结构，其特征在于：所述右座椅前横梁（3）的座椅主梁（11）的左侧也设有倾斜段(5)。
6.根据权利要求3所述的纯电动汽车三角架式座椅横梁结构，其特征在于：所述左座椅前横梁（1）和右座椅前横梁（3）位于同一直线上，所述左座椅后横梁（2）和右座椅后横梁（4）位于同一直线上。
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