[实用新型]一种冬夏两用塑胶脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件领域，具体涉及一种汽车脚垫。

背景技术

在汽车上一般均需要放置脚垫，以便于驾驶员和乘客的踩踏。现有的汽车脚垫一般是由塑料或塑胶一体成型，塑料或塑胶脚垫价格便宜，且清洗方便，然而天气寒冷时，则需要更换具有保暖效果的脚垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种冬夏两用塑胶脚垫，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种冬夏两用塑胶脚垫，包括脚垫主体，其特征在于，所述脚垫主体为采用塑胶制成的脚垫主体，所述脚垫主体上可拆卸连接一柔性的保暖垫。

本实用新型的脚垫主体上可拆卸连接一柔性的保暖垫，以便季节变换时方便更换。

所述脚垫主体为圆形、椭圆形、方形或多边形中的一种。

所述脚垫主体的边侧设有至少四个固定铆钉，所述保暖垫的四角设有与所述固定铆钉配合使用的固定铆钉孔。所述保暖垫通过固定铆钉与固定铆钉孔连接的方式可拆卸连接，方便好用。

所述脚垫主体的底面设有防滑凸起。防滑凸起可以有效避免驾驶员踩刹车或油门而使脚垫主体滑动。

所述脚垫主体上也设有复数个半球形凸起，半球形凸起可以增加脚垫主体与脚部的摩擦，同时具有按摩脚部穴位的作用。

所述保暖垫为毛绒垫。

所述保暖垫的内部设有一发热层，所述发热层的底部设有一隔热层。

所述隔热层将所述发热层与所述脚垫主体有效隔离，避免发热层散发的热量加速塑胶制成的脚垫主体的老化。

所述发热层采用一碳纤维发热层，所述碳纤维发热层包括一碳纤维支撑面层，所述碳纤维支撑面层上设有两条导电条，两条所述导电条之间设有至少两条碳纤维发热丝，至少两条所述碳纤维发热丝并联在两条所述导电条上。碳纤维发热丝可以随意弯折、强度高、寿命长，本实用新型采用碳纤维发热层后，避免了多次扭曲发生断裂现象。另外，由于各碳纤维发热丝并联设置，导电条在某一处发生断裂后，与断裂前的导电条连接的碳纤维发热丝仍能正常发热使用。

所述碳纤维发热丝内嵌在所述碳纤维支撑面层中。以便保护碳纤维发热丝损坏。

所述发热层的上部设有一面层，所述面层采用毛绒制成的毛绒面层。

所述发热层也可以采用远红外电热元件制成的发热层。远红外线具有发射性、渗透性、吸收性、共振性，对人体的中枢神经系统、循环系统有着较好的改善作用。具有理疗作用。

有益效果：本实用新型便于冬夏两用，在季节变换时可以方便更换，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1，一种冬夏两用塑胶脚垫，包括脚垫主体1，脚垫主体1为采用塑胶制成的脚垫主体1，脚垫主体1上可拆卸连接一柔性的保暖垫5。本实用新型的脚垫主体1上可拆卸连接一柔性的保暖垫5，以便季节变换时方便更换。

脚垫主体1为圆形、椭圆形、方形或多边形中的一种。

脚垫主体1的边侧设有至少四个固定铆钉4，保暖垫5的四角设有与固定铆钉4配合使用的固定铆钉孔3。保暖垫5通过固定铆钉4与固定铆钉孔3连接的方式可拆卸连接，方便好用。

脚垫主体1的底面设有防滑凸起。防滑凸起可以有效避免驾驶员踩刹车或油门而使脚垫主体1滑动。脚垫主体1上也设有复数个半球形凸起2，半球形凸起2可以增加脚垫主体1与脚部的摩擦，同时具有按摩脚部穴位的作用。

保暖垫5为毛绒垫。也可以在保暖垫5的内部设有一发热层，发热层的底部设有一隔热层。隔热层将发热层与脚垫主体1有效隔离，避免发热层散发的热量加速塑胶制成的脚垫主体1的老化。

发热层采用一碳纤维发热层，碳纤维发热层包括一碳纤维支撑面层，碳纤维支撑面层上设有两条导电条，两条导电条之间设有至少两条碳纤维发热丝，至少两条碳纤维发热丝并联在两条导电条上。碳纤维发热丝可以随意弯折、强度高、寿命长，本实用新型采用碳纤维发热层后，避免了多次扭曲发生断裂现象。另外，由于各碳纤维发热丝并联设置，导电条在某一处发生断裂后，与断裂前的导电条连接的碳纤维发热丝仍能正常发热使用。碳纤维发热丝内嵌在碳纤维支撑面层中。以便保护碳纤维发热丝损坏。

发热层的上部设有一面层，面层采用毛绒制成的毛绒面层。发热层也可以采用远红外电热元件制成的发热层。远红外线具有发射性、渗透性、吸收性、共振性，对人体的中枢神经系统、循环系统有着较好的改善作用。具有理疗作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。