[实用新型]车载修井机多路阀联动连杆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载修井机多路阀操作装置，尤其是涉及一种车载修井机多路阀联动连杆装置。

背景技术

车载修井机按作业的性质和难度划分为小修作业和大修作业。小修作业只进行一般性的修理工作和简单的故障处理，如洗井、检泵、解堵、更换抽油杆和抽油管等，可由修井机起升设备独立完成；而大修作业则是处理井下套管变形、挤封串、侧钻、打捞、复杂的井下事故处理等修理工作，需配备具有旋转系统的设备（如钻台），才能满足施工作业的工艺要求。不同的施工作业，司钻操作所站的位置不同，通常可分为低位和高位。小修作业时，司钻站在修井机台面上操作，称为低位操作；大修作业时，司钻站在钻台上操作，称为高位操作。

目前，为了方便司钻操作，低位操作时多路阀组及液压管线均安装在低位安装架上；高位作业时，再将多路阀组及液压管线拆下安装在高位安装架上。这种结构既加大了工人的劳动强度也影响了工作效率，而且为了满足高位时液压管线的长度要求，低位时管线就比较冗长，堆积在钻修机台面上影响修井机外观，也给安全操作带来不利影响。

实用新型内容

为了克服现有车载修井机存在的高、低位操作时转换不便、劳动强度大、工作效率低等不足，本实用新型提供一种车载修井机多路阀联动连杆装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车载修井机多路阀联动连杆装置，包括井架、多路阀组、操作手柄，钻台位于钻修机台面的上方，多路阀组安装在钻台一侧的井架上，与多路阀组的阀数量相等的手柄操作控制多路阀组，安装在井架上的高位安装架高于钻台，安装在井架上的低位安装架低于钻台且高于修井机台面；多路阀组固定安装在高位安装架上，多路阀组的每1路与1个高位手柄连接；每个连杆的上端通过销轴与高位手柄连接；连杆下端通过销轴与低位手柄连接；与低位手柄连接的连杆下端通过轴并联，轴的两端安装在低位安装架上。低位安装架为2个相互平行，且一端与井架固定连接的悬臂梁；轴的两端分别安装在2个安装架上。

本实用新型的有益效果是，设计合理、结构简单、操作方便，安装后不用拆卸，提高了作业安全性和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型车载修井机多路阀联动连杆装置示意图。

图2是本实用新型中连杆结构示意图。

图中：1.高位手柄，2.销轴，3.多路阀组，4.连杆，5.销轴，6.低位手柄，7.低位安装架，8.轴，9.连杆机构，10.井架，11.高位安装架，12.修井机台面，13.钻台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。但是，本领域技术人员应该知晓的是，本发明不限于所列出的具体实施方式，只要符合本发明的精神，都应该包括于本发明的保护范围内。

参见附图1和附图2。本实用新型车载修井机多路阀联动连杆装置，包括井架10、多路阀组3、以及由连杆4、高位手柄1、低位手柄6组成的连杆机构9等，钻台13位于钻修机台面12的上方，多路阀组3安装在钻台13一侧的井架10上，与多路阀组3的阀数量相等的手柄操作控制多路阀组，安装在井架10上的高位安装架11高于钻台13，安装在井架10上的低位安装架7低于钻台13且高于修井机台面12；多路阀组3固定安装在高位安装架11上，多路阀组3的每1路与1个高位手柄1连接；每个连杆4的上端通过销轴2与高位手柄1连接；连杆4下端通过销轴5与低位手柄6连接；与低位手柄6连接的连杆4下端通过轴8并联，轴8的两端安装在低位安装架7上。低位安装架7为2个相互平行，且一端与井架10固定连接的悬臂梁；轴8的两端分别安装在2个安装架7上。通常高位安装架11、低位安装架7通过焊接与井架10固定连接。

在车载修井机处于低位工作状态时，司钻站在修井机台面12上直接操作低位手柄6，低位手柄6便会绕着轴8旋转，通过连杆4带动高位手柄1旋转，从而控制多路阀组3的阀芯打开、关闭，实现修井机的低位操作；在车载修井机处于高位工作状态时，司钻站在钻台13上直接操作高位手柄1即可完成对多路阀组3阀芯的操作控制。

无论车载修井机处于行车状态还是工作状态，连杆机构9及各油路管线在井架10起升与降落过程中均不受空间限制，因此无需拆卸，而避免了高位、低位转换作业时的拆装，既方便了司钻操作，又提高了工作效率。

本实用新型车载修井机多路阀联动连杆装置结构简单，操作方便，重量轻，工作时可根据现场实际情况调节拉杆长度，达到良好的工作状态。

本实用新型的特点是：

1、操作方便、省时、省力，整机可操作性提高；

2、不同工况下多路阀无需拆装，安装效率提高；