[实用新型]一种起动电机电磁开关与整车电源的连接件结构有效
申请号: | 201220398218.3 | 申请日: | 2012-08-13 |
公开(公告)号: | CN202796760U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 秦先勇;马文亮;李慧军;由毅;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01H50/14 | 分类号: | H01H50/14 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起动 电机 电磁 开关 整车 电源 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机的启动电机电磁开关的部件,尤其是指一种起动电机电磁开关与整车电源的连接件结构。
背景技术
一般发动机所使用的起动机电磁开关通过插接件与整车电源连接,对于带起停功能整车,在实际使用过程中发现,由于频繁起动会造成插接件脱落,存在很大的隐患。中国专利公开号CN201256128Y,公开日2009年6月10日,名称为“起动机电磁开关”的中国实用新型中公开了一种起动机电磁开关,由静触头座、开关外壳、开关线圈、动触头座、动触头杆、动铁芯等组成,在开关线圈与开关外壳的接触面上增加一个减振弹簧片,使开关线圈与开关外壳在轴向上弹性配合,在外界振动的环境下,弹簧片可以有效的缓解外界振动对线圈引线及引线焊点的冲击。但是该电磁开关仍没有解决电磁开关与整车电源连接部分容易脱落的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中起动电机电磁开关与整车电源之间的连接件在起动机频繁启动后容易造成脱落的缺点,提供一种起动电机电磁开关与整车电源的连接件结构,通过该连接件结构电磁开关与整车电源间的连接不易脱落,牢固可靠。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种起动电机电磁开关与整车电源的连接件结构,启动电机电磁开关上设有一个接线柱,接线柱上套接有一个圆环金属片,圆环金属片与连接整车电源的导线连接,接线柱上设有螺纹,接线柱通过螺纹与紧固螺母连接,圆环金属片固定在启动电机电磁开关与紧固螺母之间;连接件结构还包括一个限位卡,限位卡上设有一个与圆环金属片匹配的凹槽,限位卡通过凹槽与圆环金属片卡接。不同于现有技术的插接件,利用紧固螺母固定圆环金属片,由于紧固螺母与接线柱之间的连接可靠,保证了长时间使用后圆环金属片不会脱落,起动电机电磁开关的可靠性得到了保障。在装配时,限位卡的作用是防止在紧固螺母转动的过程中,圆环金属片跟随紧固螺母一起转动,使装配过程方便快捷。
作为一种优选方案,限位卡的凹槽两边分别设有翻边,翻边上设有通孔。在限位卡的冲压成型过程中,通孔用于固定限位卡的位置,使限位卡本体的冲压成型过程较易完成。
作为一种优选方案,圆环金属片与启动电机电磁开关间设有紧固螺母,圆环金属片固定在两个紧固螺母之间。两个紧固螺母固定圆环金属片的设计可使圆环金属片固定在接线柱的任意位置,位置可由操作人员决定。
作为一种优选方案,紧固螺母为六角螺母。
本实用新型的有益效果是,通过本连接件结构起动电机电磁开关与整车电源可牢固连接,不会脱落。且本连接件结构安装、拆卸方便,成本较低。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
其中:1、接线柱,2、紧固螺母,3、圆环金属片,4、限位卡,5、电磁开关,41、翻边,42、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
实施例,一种起动电机电磁开关与整车电源的连接件结构,其结构示意图如图1所示,启动电机电磁开关5上设有一个接线柱1,接线柱上套接有一个圆环金属片3,圆环金属片与连接整车电源的导线焊接,接线柱上设有螺纹,接线柱通过螺纹与两个紧固螺母2连接,紧固螺母为六角螺母,圆环金属片固定在两个紧固螺母之间;连接件结构还包括一个限位卡4,限位卡上设有一个与圆环金属片匹配的凹槽,限位卡通过凹槽与圆环金属片卡接,限位卡的凹槽两边分别设有翻边41,翻边上设有通孔42。
在限位卡的冲压成型过程中,通孔用于固定限位卡的位置,使限位卡本体的冲压成型过程较易完成。对圆环金属片的固定过程为,先将第一个紧固螺母固定在接线柱底端,再将圆环金属片与接线柱套接,圆环金属片下端与第一个紧固螺母贴合;通过限位卡卡紧圆环金属片,使圆环金属片不会转动,最后将另一个紧固螺母贴合圆环金属片的上端并固定,完成固定过程后,圆环金属片便牢固固定在接线柱上,在起动电机长时间工作后也不会发生脱落现象。
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