[实用新型]一次装夹车加工夹头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，具体是一种可通过一次装夹完成两个端面车削加工的一次装夹车加工夹头，属于机械加工设备技术领域。

背景技术

现有空心钢管在进行端面加工的过程中，一般都是先将钢管用夹具夹紧，然后进行其中一个端面的车削，车削完成后掉头再进行一次装夹，完成另一个端面的的车削，现有的这种两次装夹车削加工方法，一方面需要进行两次装夹，加工效率低，另一方面两次装夹使定位基准发生变化，降低了产品的加工精度，同时由于钢管的重量比较重，在换装过程中使操作人员的劳动强大也很大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工精度高、劳动强度低、加工效率高的一次装夹车加工夹头。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一次装夹车加工夹头，包括涨紧夹头本体，需加工的零件可套在涨紧夹头本体的外表面上，可使车刀对零件的前端面进行车削加工；涨紧夹头本体的后段设置有一段可方便车刀对零件后端面进行车削加工的缩颈，缩颈的后端连接安装端。

采用上述的结构后，由于在涨紧夹头的后端设置有一段方便车床进行车削的缩颈，当加工完零件的前端面后可直接通过缩颈端对零件的后端面进行加工，不需要进行换装，由此使加工尺寸误差小、提高了加工效率，也降低了操作人员的工作强度。

附图说明

图1为本实用新型一次装夹车加工夹头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的一次装夹车加工夹头作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的一次装夹车加工夹头，包括涨紧夹头本体1，需加工的零件2可套在涨紧夹头本体的外表面上，可使车刀对零件2的前端面进行车削加工；涨紧夹头本体1内设置有内孔3，涨紧夹头本体1前端的内孔表面为喇叭状开口结构4，可以通过标准的涨紧芯杆撑开并夹紧工件，；涨紧夹头本体1的后端设置有一段可方便车刀对零件2后端面进行车削加工的缩颈5，缩颈5的后端连接有安装端6。