[实用新型]一种机芯固定结构有效

专利信息
申请号: 201220397909.1 申请日: 2012-08-13
公开(公告)号: CN202838958U 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 谢君;张德红 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子有限公司
主分类号: G11B33/00 分类号: G11B33/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 任海燕
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机芯 固定 结构
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及机芯的改进技术,具体地说是一种机芯固定结构的改进。

背景技术

    机芯已成为车载电子的主要组成部分,对改善人们的精神生活有着重要的意义。由于车辆在行使中存在振动,对于机芯内部各部件的安装要求较高。如附图1所示为现有机芯固定结构示意图。从图可看出,机芯3首先由其两侧的条状支架5通过螺丝固定于五金中框1中,五金中框1上方安装封盖2,再通过五金中框1将整个机芯固定于汽车上。这种固定方式零部件较多,生产组装比较繁琐,生产成本高、效率低,并且也降低了结构的稳定可靠性。

实用新型内容

     为了解决上述问题,本实用新型提供了一种装配稳定可靠、易于组装的机芯固定结构。

     本实用新型,采用以下技术手段实现:

     一种机芯固定结构,包括半包围结构的五金中框以及位于五金中框上的封盖,机芯位于由五金中框以及封盖形成的空间中,所述的机芯直接固定于封盖上,封盖直接固定于五金中框上。

其中,在机芯两侧以及后部均设置有固定五金片,固定五金片上设置有通孔,在封盖上设置有与通孔对齐的螺纹孔,螺丝贯穿通孔固定于螺纹孔中。

    本实用新型相对于现有技术有如下优点和效果:

    1、生产装配流程的减少,提高了效率,降低制造成本;

    2、减少两个支架,降低原料成本;

3、机器的整体可靠性提高。

附图说明

    图1是现有机芯固定结构分解状态结构示意图。

图2是本实用新型实施例机芯固定结构整体结构示意图图。

图3为本实施例五金中框与封盖分解状态结构示意图。

图4为本实施例五金中框、封盖以及机芯分解状态结构示意图

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行进一步详细描述,但是本发明的实施方式不限于此。

如图2~3所示。本实施例揭示的机芯固定结构减少了机芯固定结构中所需的部件数量,即方便了组装,也提高了组装后各部件的连接牢固稳定性。

具体地说,该机芯固定结构包括半包围结构的五金中框1以及位于五金中框1上的封盖2,机芯3位于由五金中框1以及封盖2形成的空间中,并且,机芯2直接固定于封盖2上,封盖2则直接固定于五金中框1上。

更具体地说,在机芯3两侧以及后部均设置有固定五金片4,固定五金片4上设置有通孔,在封盖2上设置有与通孔对齐的螺纹孔,螺丝贯穿通孔固定于螺纹孔中,由此实现了机芯3与封盖2的直接固定。

上述实施例是本实用新型的优选实施方式,除此之外,本实用新型还可以有其他实现方式。也就是说,在没有脱离本实用新型构思的前提下,任何显而易见的替换也应落入本实用新型的保护范围之内。

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