[实用新型]一种车顶遮阳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件，尤其是一种车顶遮阳装置。

背景技术

汽车现在是人们日常生活不可或缺的一个重要组建部分，除了汽车本身的一些技术改进外，汽车周边的一些配件也在不断的完善，比如说，夏天汽车常常会停在室外，但是炎热的天气和太阳光直照汽车，则车内温度就会很高，不方便乘坐。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够自动方便的车顶遮阳装置。

本实用新型解决背景技术中所提出的技术问题所采用的技术方案是：

一种车顶遮阳装置，其特征在于：本装置包括安装在车顶行李架位置处的左、右遮阳机构，所述左、右遮阳机构各自都包括内置收缩遮阳伞的收放舱、电源驱动装置以及安装底座，所述收放舱设置在安装底座上，收放舱的外侧面设有活动舱门，所述收缩遮阳伞从活动舱门伸出，电源驱动装置驱动控制活动舱门开闭和收缩遮阳伞动作。

所述左、右遮阳机构的安装底座之间设有若干滑动轨道，所述左、右遮阳机构的收放舱可沿滑动轨道往车顶中间位置移动。

所述左、右遮阳机构的收放舱内侧面还设有一个次活动舱门，左、右遮阳机构的收放舱内还设有一个小收缩遮阳伞，所述小收缩遮阳伞从次活动舱门伸出，所述左、右遮阳机构的小收缩遮阳伞张开后能够覆盖前后车窗以及车天窗。

所述电源驱动装置包括太阳能面板以及驱动电机，太阳能面板安装在收放舱上表面。

所述电源驱动装置还设有一备用电池组。

所述电源驱动装置还设有无线通讯模块和手持终端，通过手持终端及无线通讯模块对电源驱动装置进行控制。

采用本实用新型的技术方案后：当汽车停放在室外时，通过操作电源驱动装置控制驱动活动舱门开启，并使得收缩遮阳伞从舱内弹出，则起到了遮阳的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型收缩遮阳伞弹出的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1收放舱滑动到中间位置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1小收缩遮阳伞打开后的结构示意图；

图5为本实用新型左、右遮阳机构的局部放大图。

具体实施方式

本实用新型的设计主体为：一种车顶遮阳装置，包括安装在车顶行李架位置处的左、右遮阳机构1、2，左、右遮阳机构1、2各自都包括内置收缩遮阳伞3的收放舱4、电源驱动装置以及安装底座5，伞收放舱4设置在安装底座5上，伞收放舱4的外侧面设有活动舱门6，收缩遮阳伞3从活动舱门6伸出，电源驱动装置驱动控制活动舱门6开闭和收缩遮阳伞3动作。

针对设计主体，本实用新型可采用最优技术方案为：

实施例1

一种车顶遮阳装置，包括安装在车顶行李架位置处的左、右遮阳机构1、2，具体的安装方式为：如果为越野车则车顶本身具有行李架的安装孔，则本实用新型可直接安装在安装孔处；如普通家用轿车的话，则可以通过一些安装组件进行安装，如强力的吸附设备或者是插销等，左、右遮阳机构各自都包括内置收缩遮阳伞3的收放舱4、电源驱动装置以及安装底座5，伞收放舱4设置在安装底座5上，伞收放舱4的外侧面设有活动舱门6，收缩遮阳伞3从活动舱门6伸出，电源驱动装置驱动控制活动舱门6开闭和收缩遮阳伞3动作。左、右遮阳机构1、2的安装底座之间设有若干滑动轨道7，左、右遮阳机构的收放舱可沿滑动轨道7往车顶中间位置移动，左、右遮阳机构1、2的收放舱在车顶中间位置接触后停止滑动，即收缩遮阳伞3张开后完全覆盖车顶上表面，停止滑动的方式可以采用限位块安装在滑动轨道7的中间位置，或者是滑动轨道7包括左右两端次轨道，左右收放舱只能在左右两个次轨道上滑动，左、右遮阳机构1、2的收放舱内侧面还设有一个次活动舱门8，左、右遮阳机构的收放舱内还设有一个小收缩遮阳伞9，小收缩遮阳伞9从次活动舱门8伸出，左、右遮阳机构的小收缩遮阳伞9张开后能够覆盖前后车窗以及车天窗，这里增设次活动舱门8和小收缩遮阳伞9效果为，在不适用滑动轨道的前提下，可以增大遮阳面积。

电源驱动装置包括太阳能面板10以及驱动电机，太阳能面板10安装在收放舱4上表面。电源驱动装置还设有一备用电池组。电源驱动装置还设有无线通讯模块和手持终端，通过手持终端及无线通讯模块对电源驱动装置进行控制。

当然如果要考虑到本技术方案的生产成本和结构复杂程度的话，可以采用以下的简化技术方案：

实施例2