[实用新型]精密重载滚轮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种用于机械传动的滚轮轴承。

背景技术

轴承在机械传动系统中被经常使用到，深沟球轴承就是其中最常用的一种，市场上常见的普通深沟球轴承，包括外圈、内圈、保持架和钢球，保持架在深沟球轴承中的基本作用是将钢球本身保持住，但是保持架本身占用空间较大，使深沟球轴承中的钢球数量较少，深沟球轴承的承载能力有限，承受轴向载荷的能力较弱，在有的机械传动系统中已经不能满足使用要求了。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种满球结构、三点接触式的轴承。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

精密重载滚轮轴承，包括外圈、内圈和若干个钢球，所述外圈内表面设有滚动体圆弧面，所述内圈包括第一内圈和第二内圈，所述第一内圈上设有第一滚动体半圆弧面，所述第二内圈上设有第二滚动体半圆弧面，所述滚动体圆弧面、第一滚动体半圆弧面和第二滚动体半圆弧面围成一个滚动体通道，所述滚动体通道里列满了钢球。

按照本实用新型的技术方案，所述滚动体圆弧面、第一滚动体半圆弧面和第二滚动体半圆弧面围成的滚动体通道形成了一个满球的结构，比起普通的深沟球轴承，去除了保持架，增加了钢球数量，使轴承总体的承载能力增加，所述滚动体圆弧面、第一滚动体半圆弧面和第二滚动体半圆弧面与钢球在三个方向接触，形成三点接触式结构，三点接触式结构使轴承在承受轴向载荷时，轴向载荷使钢球与第一圆弧面和第二圆弧面的接触面方向分解部分载荷，提高了轴承承受轴向载荷的能力，三点接触比起普通的深沟球轴承，三点接触式轴承所承受轴向能力强，减少了轴承的轴向摆动，使轴承运转平稳，提高了轴承寿命。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一内圈中部凸设有圆环，所述第二内圈中部设有通孔，所述圆环卡入所述通孔内，通过卡入方式使第一内圈和第二内圈结合，形成一个整体内圈，在结构上更加合理。

附图说明

图1为本实用新型实施例总体结构示意图；

图2为本实用新型实施例外圈结构示意图；

图3为本实用新型实施例第一内圈结构示意图；

图4为本实用新型实施例第二内圈结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图所示，为本实用新型一种实施例，一种精密重载滚轮轴承，包括外圈1、内圈和若干个钢球4，所述外圈1外表面设有凹槽，凹槽用于装载机械传动用的皮带或者其他机械传动部件，外圈内表面设有滚动体圆弧面11，滚动体圆弧面11向内凹入，凹入的面呈圆弧形状，与钢球相配合。所述内圈包括第一内圈2和第二内圈3，所述第一内圈2上设有第一滚动体半圆弧面21，第一滚动体半圆弧面向第一内圈的中心方向凹入，凹入的弧度与钢球配合，所述第二内圈3上设有第二滚动体半圆弧面31，所述第二滚动体半圆弧面向第二内圈的中心方向凹入，凹入的弧度与钢球配合，所述滚动体圆弧面11、第一滚动体半圆弧面21和第二滚动体半圆弧面31围成一个滚动体通道，钢球列满了整个滚动体通道。

机械传动部件带动了精密重载滚轮轴承的转动，在转动的过程中，轴承需要承受轴向载荷，轴向载荷在作用的过程中，由于钢球与滚动体圆弧面、第一滚动体半圆弧面和第二滚动体半圆弧面在三个方向配合接触，形成了三点接触式结构。轴向载荷向第一滚动体半圆弧面和第二滚动体半圆弧面分解载荷，轴向载荷在作用的过程中进行了分解，提高了轴承承受轴向载荷的能力，三点接触比起普通的深沟球轴承，由于轴向载荷进行了分解，使它承受轴向能力强，减少了轴承的轴向摆动，使轴承运转平稳，提高了轴承寿命。

滚动体通道里列满了钢球，当内圈从外圈中拆分出来时，钢球在滚动体圆弧面上通过紧挨着的方式形成一个圆弧形状，钢球不会单独脱落下来。这样，钢球不需要保持架就可以保持住，而且钢球的数量比起深沟球轴承有所增加，钢球与钢球之间没有保持架，去除了保持架占用的空间，增加了钢球的数量，数量的增加使轴承的总体承载能力增加。

第一内圈中部凸设有圆环22，所述第二内圈中部设有通孔32，所述圆环卡入所述通孔内，通过卡入方式使第一内圈和第二内圈紧密配合，结合完整，组成一个整体结构，在结构上更加合理。