[实用新型]一种组合式套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械附件，具体地说设计一种组合式套筒。

背景技术

减速器中的轴往往采用阶梯式轴，便于将各个零件安装在轴上。由于轴和零件在生产上存在一些误差，有的减速器生产采用相同厂家的零件，因此在组装的过程中往往需要通过套筒实现紧密联接。套筒一般设于轴承和齿轮之间。套筒与轴之间是松配合，一般情况下不适宜用在高速轴，增加了生产成本和耗费。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种利于安装在高速轴上且可调整长短的的组合式套筒。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型的一种组合式套筒内表面设有若干定位凸，所述定位凸与轴上的定位槽相对应；所述套筒前端设有环形突起，所述套筒后端设有与环形突起相对应的环形槽。

本实用新型通过环形槽和环形突起的设计可实现该装置的叠置，可根据需求增加或减少该套筒的数量，从而调节套筒的总长短。

作为本实用新型的优选方案，所述定位凸对应套筒轴线有3个。通过与轴上的槽啮合，实现套筒不会随着轴旋转，影响整体性能。

为了方便安装，所述定位凸和环形突起前端设有45°倒角。

有益效果：本实用新型的一种组合式套筒简单实用，适用于多种减速器，特别适用于减速器上的高速轴，可根据需要调节长短，并保证减速器的稳定运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

结合图1、图2所示，该套筒1内表面设有3个定位凸2，定位凸2与轴上的定位槽相对应；套筒1前端设有环形突起3，套筒1后端设有与环形突起3相对应的环形槽4。本实用新型通过环形槽和环形突起的设计可实现该装置的叠置，可根据需求增加或减少该套筒的数量，从而调节套筒的总长短。通过与轴上的槽啮合，实现套筒不会随着轴旋转，影响整体性能。为了方便安装，定位凸2和环形突起3前端设有45°倒角。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。