[实用新型]一种汽车座椅的升降装置

说明书

技术领域

本实用新型属于作业、运输部，交通、运输分部，一般车辆大类，不包含在其他类目中的车辆乘客用设备小类，高度可调节的小类；更具体地说，是涉及一种汽车座椅的升降装置。

背景技术

目前，家用汽车中能够升降的座椅仅为驾驶位置和副驾驶位置的座椅。虽然，能够通过电控装置调整其高度，但升降的高度有很大的局限性，一般仅能上下10-15cm；然而，若有婴幼儿坐在副驾驶的位置上，由于个头较低，如遇紧急刹车的情况，即使座椅升高到最高，也有可能不在安全气囊的保护范围之内；因此，现有的汽车座椅对婴幼儿而言，存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种结构简单、安全、气动式的汽车座椅升降装置。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型包括气囊部分和气控阀部分，其结构要点：气囊部分包括一壳体，壳体是由上壳体和下壳体构成，壳体内置气囊层，气囊层的外缘通过扣盖固定在上壳体和下壳体的外缘之间，气囊层的上方设置有顶盘，顶盘与上壳体之间通过弹簧I相连，顶盘的中央设置有汽车座椅的支撑柱，支撑柱的长度为10-50cm；气控阀的进气口和出气口之间的通道内设置有带弹簧II的钢珠，钢珠和与出气口连通的凹槽相应，气控阀上还设置有用于拨动钢珠的开关，开关的侧方具有排气口；出气口与下壳体侧方的壳体进气口相连。

作为本实用新型的一种优选方案，在支撑柱上设置有套环，套环与座椅之间设置有加强筋；以此来扩大支撑柱的支撑面，使座椅在升降过程中，保持稳固的状态。

为使座椅能够较快速地回落到初始位置，可在上壳体和顶盘之间设置若干根弹簧I。

与现有技术相比本实用新型的有益效果：

(1)结构简单：本实用新型仅有气囊部分和气控阀部分构成，其中的部件也较少，并没有多余复杂的机械装置或是电控装置。

(2)安全可靠：由于本实用新型气囊部分的支撑柱最大长度可达50cm，即使是两三岁的婴儿坐在副驾驶的位置上，亦能使头部进入安全气囊的保护范围之内，避免婴幼儿乘车时的安全隐患。

(3)气动式：现有的座椅的升降装置不外乎机械式和电控液压式，机械式当然是比较费力，而电控液压式如果出现故障，由于电子元件修复需要特殊工具及专业水平，尤其是液压原件的问题，更是麻烦。而本实用新型采用了气囊与气控阀、压缩空气进行结合的方式，非常方便，而且零件很容易维护。

附图说明

图1是本实用新型升降装置的结构示意图。

其中，1为下壳体、2为壳体进气口、3为扣盖、4为气囊层、5为顶盘、6为弹簧I、7为上壳体、8为支撑柱、9为套环、10为加强筋、11为座椅。

图2是本实用新型气控阀的结构示意图。

其中，12为开关、13为排气口、14为密封、15为钢珠、16为凹槽、17为弹簧II、18为出气口、19为进气口、20为气控阀。

具体实施方式

本实用新型包括气囊部分和气控阀部分，气囊部分包括一壳体，壳体是由上壳体7和下壳体1构成，壳体内置气囊层4，气囊层4的外缘通过扣盖3固定在上壳体7和下壳体1的外缘之间，气囊层4的上方设置有顶盘5，顶盘5与上壳体7之间通过弹簧I 6相连，顶盘5的中央设置有汽车座椅的支撑柱8，支撑柱8的长度为10-50cm；气控阀20的进气口19和出气口18之间的通道内设置有带弹簧II 17的钢珠15，钢珠15和与出气口18连通的凹槽16相应，气控阀20上还设置有用于拨动钢珠15的开关12，开关12的侧方具有排气口13；出气口18与下壳体1侧方的壳体进气口2相连。

在支撑柱8上设置有套环9，套环9与座椅之间设置有加强筋10；以此来扩大支撑柱8的支撑面，使座椅在升降过程中，保持稳固的状态。

为使座椅能够较快速地回落到初始位置，在上壳体7和顶盘5之间设置若干根弹簧I 6。

下面结合附图1-2对本实用新型汽车座椅升降装置的具体动作过程作进一步的描述。

使用时，按下开关12，钢珠15从凹槽16底部被顶出，同时开关12借助密封14将出气口18与排气口13之间的通道封闭。压缩空气从进气口19通过出气口18、壳体进气口2进入到气囊层4与下壳体1之间；压缩空气将气囊鼓涨，顶起顶盘5，顶盘5推动支撑柱8向上运动，将座椅顶起。

将座椅降低时，关闭开关12，使之回到原始位置，而钢珠15受到弹簧II 17的推力返回凹槽16的底部，将进气口19与出气口18之间的通道封闭；同时，出气口18与排气口13处于连通状态，气囊层4与下壳体1之间的压缩空气经壳体进气口2、出气口18由排气口13排出。气囊回落到原始位置，弹簧I 6也将顶盘5推向原位，支撑柱8随着顶盘5下行；至此，座椅回落。