[实用新型]复合塑料九孔式桥梁护木

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁护木，特别是一种采用复合塑料制成的九孔式铁路桥梁护木，适合于在铁路桥梁明桥上使用。 

技术背景

目前铁路桥梁上使用的护木，大多是采用木材制成的，木制护木经不起日晒雨淋，易腐蚀、干裂，使用寿命短。本公司研制的“新型复合塑料搭接式桥梁护木”(已于2007年3月授权公告)是用单孔母材通过两端呈45°斜面的子材搭接而成，搭接时必须将与子材搭接的母材的一端也呈45°斜面，通过压梁螺栓将母材、子材与桥枕牢固连接。经多年实践证明，该新型复合塑料搭接式桥梁护木仍有不足之处；其一是压梁螺栓通过单孔母材、子材和桥枕将三者连在一起。由于母材是单孔的，导致母材受力不均，单孔变形，甚至母材变形，影响护木质量和使用寿命；其二是搭接式桥梁护木施工时还不够方便，尤其是母材、子材各呈45°斜面，要求二者密贴吻合连接，实际操作要求高，一旦不够密贴，在使用一段时间后，斜面部分会出现裂纹，从而影响护木质量；其三是搭接式桥梁护木在施工的最后一步是将母材两端单孔封死，由于空气不流通也会影响护木质量。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不仅耐腐蚀、抗疲劳而且使母材受力均匀，施工更为方便，使用寿命更长，养护维修成本更低的复合塑料九孔式桥梁护木。 

本实用新型是以如下方法来完成的：本实用新型由母材、接头、薄板三部分组成。三者全用复合塑料制成。 

母材呈长方形，纵向有九个贯通的孔，安装时在每根母材顶部对应桥枕的相应位置钻孔，用压梁螺栓将母材与桥枕牢固连接，可以每隔一个桥枕钻一个孔，根据桥梁长度需要采用多根母材时，在两根母材连接上方加一接头，使接头骑在连接的两根母材上，通过木螺栓将接头与连接的两根母材牢固连接。按照桥枕间距离锯成的薄板置于桥枕间，并用螺钉将其固定在母材底部，以防止桥枕左右窜动，如果遇到抽换桥枕，母材可以继续使用，只需更换少量薄板。 

本实用新型由于所用部件全以复合塑料为材料，故不易腐蚀。由于母材由单孔变为九孔，使护木受力更为均匀，当两根护木连接时，取消了两端呈45°斜面的子材，使施工更为方便，养护维修成本更低，具有明显的社会效益和经济效益。 

附图说明

图1本实用新型的总体示意图 

图2本实用新型的母材结构图 

图3本实用新型的母材侧视图 

图4本实用新型的接头结构图 

具体实施方式

参照图1、2、3，母材1由复合塑料制成。其长4m，宽150mm，高125mm，顶面两侧距侧边15mm处呈45°倒角，纵向自上而下有三排孔，每排各有三个孔。其中除上、下两排中间孔呈半圆形，上排左、右两侧呈缺角长方形外，其他五个孔均呈长方形，上排孔距母材1顶面距离为20mm，两侧缺角处与母材1的45°倒角线平行，距离为20mm，下排孔距母材1底边距离为25mm，长方形孔的长为30mm，高为20mm，三排孔与母材1的两侧间距为16mm，孔与孔横向间距为14mm， 排与排的间距为10mm。安装时，在对应桥枕5的相应位置的母材1的顶面钻一孔(可间隔一根枕木)，压梁螺栓3通过此孔将母材1和桥枕5牢固连接。 

压梁螺栓3为

参照图1、4，接头2由复合塑料制成。其长155mm，宽120mm，高127.5mm，厚2.5mm呈U形。接头2顶面两侧距边15mm处呈45°倒角，在155mm边长的中心线上有上、下两个R为3.5mm，长为20mm的长孔，长孔距上、下底边距离为30mm，两长孔的中心间距为60mm。安装时将接头2的U形口向下骑在需要连接的两根母材1端头上方，并用木螺栓通过接头2上的长孔将两个母材1与接头2牢固连接。 

参照图1，薄板4由复合塑料制成，其长度根据现场桥枕间距离而定。薄板4宽为150mm，厚为20mm，其置于桥枕间，通过4只螺钉与母材1底部牢固连接。