[实用新型]一种大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路有效
申请号: | 201220393837.3 | 申请日: | 2012-08-09 |
公开(公告)号: | CN202710729U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 唐美钧;王岩;王维昌;王志平 | 申请(专利权)人: | 西安康倍机电科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G05B19/04 |
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地址: | 710065 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 三相 交流 电阻 负载 及其 控制电路 | ||
技术领域
本实用新型属于发电机测试设备领域,尤其涉及一种大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路。
背景技术
目前市场上的交流电阻负载箱品种很多,但都是针对民用行业使用的小型单相负载设备,而专门针对航空交流发电机设计的大型三相、400Hz交流负载,国内市场目前还没有。国际上目前这一设备技术比较成熟的,是美国AVTRON公司生产的,而国际上多数航空维修企业也都以购买美国AVTRON公司的这一设备来完成航空喷油冷却发电机的负载性能测试。国内目前这一技术设备尚处于空白,为此康倍公司成立专门的技术研发小组,进行技术攻关,自主研发了该测试设备,不仅使航空交流发电机的维修成本大大降低,同时也打断了国外的技术制约。
实用新型内容
本实用新型的目的在于利用在一种大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路,旨在解决现有电流负载箱成本高和维护费用高的问题。
本实用新型的目的在于提供一种大功率三相交流电阻负载箱,所述负载箱包括:箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮;所述侧板设置在所述箱体的侧面,所述把手设置在所述侧板,所述通气网设置在所述箱体顶部,所述通风机设置在所述箱体下部,所述万向轮设置在所述箱体底部。
进一步、所述侧板为可拆卸式结构。
进一步、所述箱体采用耐高温材料。
本实用新型的另一目的在于提供一种大功率三相交流电阻负载箱控制电路,所述电路包括:
用于控制总电源输入的总开关K1;
用于控制继电器工作的负载开关K2-K16;
用于进行冷却的冷却风机;
用于将相应的负载加载到被测产品的继电器J1-J15,
用于调整负载电流大小的电阻R1-R15;
用于接入负载信号的负载输入信号A、B、C和N;
与所述总开关K1连接,控制总电源的输入;
与所述负载开关K2-K16连接,控制继电器工作状态;
与所述冷却风机连接,对电路进行冷却降温;
与所述继电器J1-J15连接,将相应的负载加载到被测产品;
与所述负载输入信号A、B、C和N连接,将被测产品接入到检测电路。
进一步、所述电阻选用精密铁铬铝材料。
本实用新型的大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路,该负载箱包括:箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮、冷却风机和控制电路;侧板设置在箱体的侧面,把手设置在侧板,通气网设置在箱体顶部,通风机设置在箱体下部,万向轮设置在箱体底部,冷却风机安装在控制电路上;本实用新型的大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路,结构简单,降低了成本,提高了产品的可靠性,有着很好的应用价值。
附图说明
图1是本实用新型提供的大功率三相交流电阻负载箱的剖面图;
图2是本实用新型提供的大功率三相交流电阻负载箱的控制电路图。
图中:1、箱体;2、侧板;21、把手;3、通气网;4、通风机;5、万向轮;6、冷却风机。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供了一种大功率三相交流电阻负载箱,该负载箱包括:箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮,侧板设置在箱体的侧面,把手设置在侧板,通气网设置在箱体顶部,通风机设置在箱体下部,万向轮设置在箱体底部;
作为本实用新型实施例的一优化方案,侧板为可拆卸式结构。
作为本实用新型实施例的一优化方案,箱体采用耐高温材料。
以下参照附图,对本实用新型大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路作进一步详细描述。
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