[实用新型]用于承载艇架支腿的平台有效
申请号: | 201220393719.2 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN202710393U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 朱有锋;祁鹏;沈阳;姚东;潘新华 | 申请(专利权)人: | 江苏润邦重工股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 承载 艇架支腿 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于承载艇架支腿的平台。
背景技术
一般在测试艇架支腿部件的承载力性能时,一般均是将支腿焊接在测试工装上,因此在进行测试时需要将支腿两侧的支撑板在设计时加长,然后将支撑板焊接在支腿上,在完成测试后对支撑板进行切割、打磨,并需要对测试工装的焊接位置进行打磨、修补平整,这样在测试过程中造成原材料的浪费,且在人工方面产生很大的作业量。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种提高工作效率,提高材料利用率的用于承载艇架支腿的平台。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种用于承载艇架支腿的平台,包括四根围合成空心方形框架的第一方管主梁,方形框架中设有一纵向放置的第二主梁,第二主梁的左右两侧壁与左右两根第一方管主梁之间均通过横向设置的第一连接梁相连,每个第一连接梁的前后壁与前后两根第一方管主梁之间均通过第二连接梁相连,每根第二主梁与第二连接梁均通过第三连接梁相连,左右两根第一方管连接梁上部均设有多组前后放置的卡槽组。
本实用新型的进一步改进在于:每组所述卡槽组均包括底板,每个底板上设有两组卡槽板组,每个底板位于框架内的一侧连接有两个前后放置的止动槽板的一端,两个止动槽板的另一端共同连接有止动块。
本实用新型的进一步改进在于:每组所述卡槽板组均包括两个前后放置的卡槽板,每个所述卡槽板上均设有插销孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:通过将支腿上的前后两个支撑板分别卡在两组卡槽板组中,支腿卡在由两个止动槽板以及止动块构成的止动槽中,将两个支撑板上的插销孔分别与卡槽板上的插销孔相对应,然后用插销固定,这样在将支腿固定在平台上后用拉力器进行额定力的测试,即可以测得支腿的承载能力,使用较为方便,且节省了工时,提高了工作效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-第一方管主梁、2-第二主梁、3-第一连接梁、4-第二连接梁、5-第三连接梁、6-卡槽组、7-底板、8-卡槽板组、9-止动槽板、10-止动块、11-插销孔。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种用于承载艇架支腿的平台的具体实施方式,包括四根围合成空心方形框架的第一方管主梁1,方形框架中设有一纵向放置的第二主梁2,第二主梁2的左右两侧壁与左右两根第一方管主梁1之间均通过横向设置的第一连接梁3相连,每个第一连接梁3的前后壁与前后两根第一方管主梁1之间均通过第二连接梁4相连,每根第二主梁2与第二连接梁4均通过第三连接梁5相连,左右两根第一方管连接梁1上部均设有多组前后放置的卡槽组6,每组卡槽组6均包括底板7,每个底板7上设有两组卡槽板组8,每个底板7位于框架内的一侧连接有两个前后放置的止动槽板9的一端,两个止动槽板9的另一端共同连接有止动块10,每组卡槽板组8均包括两个前后放置的卡槽板,每个卡槽板上均设有插销孔11。本实用新型所述的平台在使用过程中将支腿上的前后两个支撑板分别卡在两组卡槽板组8中,支腿卡在由两个止动槽板9以及止动块10构成的止动槽中,将两个支撑板上的插销孔分别与卡槽板上的插销孔相对应,然后用插销固定,这样在将支腿固定在平台上后用拉力器进行额定力的测试,即可以测得支腿的承载能力,使用较为方便,且节省了工时,提高了工作效率。
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