[实用新型]一种停车设备上的可调整载车引车板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种引车板结构，尤其是涉及一种停车设备上的可调整载车引车板结构，属于停车设备制造领域。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，停车事业也得到了发展，为解决越来越少的停车位，立体停车近年来发展如火如荼，当用户使用立体停车设备的时候，设备本身在停放车辆过程中的安全隐患，是我们进行设计改进的重要前提。以往立体停车设备的载车引车板结构都是由一块固定的板材构成，与载车板边梁的连接是硬性焊接成，在使用过程中，由于用户的马虎和大意，不可避免的经常发生人或物体误进入载车板引车板的下方，造成人员的伤亡或财物的损坏。增加了用户的后顾之忧。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种停车设备上的可调整载车引车板结构，可以上下活动，减少轧伤人或损坏物体的情况，提高了安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种停车设备上的可调整载车引车板结构，包括载车板，其载车板的末端设置有活动引车板，活动引车板尾端两侧设置有转动轴；所述载车板与活动引车板连接部位设置有调节孔，调节孔为长条形圆角通孔，转动轴设置于调节孔内。

本实用新型与以往技术相比，有无可比拟的优势：由于将载车板引车板设计成活动的，即使人或物体误进入载车板引车板的下方，也不至于轧伤人或损坏物体，解除了用户的后顾之忧，减少了人员伤亡和设备损坏的可能性，使财产损失减少到最小，并且设计更加人性化。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2的局部放大图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型为一种停车设备上的可调整载车引车板结构，包括载车板1，其载车板1的末端设置有活动引车板2，活动引车板2尾端两侧设置有转动轴3；所述载车板1与活动引车板2连接部位设置有调节孔4，调节孔4为长条形圆角通孔，转动轴3设置于调节孔4内。本实用新型与以往技术相比，有无可比拟的优势：由于将载车板引车板设计成活动的，即使人或物体误进入载车板引车板的下方，也不至于轧伤人或损坏物体，解除了用户的后顾之忧，减少了人员伤亡和设备损坏的可能性，使财产损失减少到最小，并且设计更加人性化，目前市场还没有同类产品。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。