[实用新型]车载电热杯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载电热杯技术领域，尤其系一种使用电热膜板作为发热体的车载电热杯。

背景技术

中国专利号CN201020224255.3于2011年2月16日公开一种车用电热水杯的加热装置，包括安装在加热底座内的电路板、发热板压板、发热板以及加热体，加热体安装在发热体压板上，与电路板电连接，加热体产生的热量经发热板传导对水杯内水加热，其特征在于，所述发热体压板上开设有两个安装沉台，两个安装沉台内均安装有加热体。所述发热板为大面积发热板，外侧与加热底座的侧壁间隙配合连接。此款车用电热水杯是利用场效应管的散热片作为加热体，此加热体的热源集中,即使将其压紧发热板,也难以将热量均匀地传递到杯内。另外，由于此水杯主要是用场合是车内，由于汽车在不同道路上行驶，难免有抖动，导致发热体压板与加热底座内连接不牢固（甚至存在一定的连接虚位），以致加热体（即场效应管的散热片）离开发热板，或者，不能紧贴发热板，场效应管的热量不能及时散走，最终烧毁。还有，由于场效应管存在一定安装局限性，所以场效应管形成的加热体只能安装在发热板底面中部位置，而感温器则只能安装在发热板表面一侧、并伸入杯内，探测水杯内部温度，此感温器只能在水杯内温度过高时，感温器才能起作用，而发热体离开散热板并持续发热时，感温器难以将信号反映给电路板，从而导致发热体烧掉，甚至引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，安装方便、热效率高、成本低、使用寿命长、安全可靠的车载电热杯。

本实用新型的目的是这样实现的。

车载电热杯，包括杯体、杯座和控制电路板，杯座连接在杯体底部，其特征是，还包括电热膜板和压板，电热膜板由散热板以及固定在散热板底面的电热膜构成，电热膜与所述控制电路板电性连接，杯座顶部设有与杯体内部连通的开孔，散热板通过压板压紧在开孔底面，开孔底面与散热板之间还设置有密封圈。此款车载电热杯采用电热膜板取代了现有车用电热水杯的发热板以及加热体，其安装更加方便，而且，电热膜板所发出的热量能均匀传递到杯内，而热量的损耗则很小，使得此车载杯的热效率更高。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决。

作为更具体的一种方案，所述电热膜包括绝缘导热底层、中间发热层和绝缘外层，电热膜通过其绝缘导热底层固定在散热板底面，绝缘外层覆盖在中间发热层外表面，中间发热层设置有两端电极、并外露于绝缘外层，两端电极与所述控制电路板电性连接。

所述散热板系由导热金属簿板，中间发热层系由导电发热材料制成的盘曲状发热电路，发热电路的两端构成所述两端电极。

所述散热板中心还设有温度传感器，温度传感器一端为感温端，另一端为接线端，感温端从散热板底面穿向散热板上方，接线端与控制电路板电性连接，压板表面对应电热膜的两端电极以及所述接线端设有让位孔。

所述压板与电热膜板之间设有隔热层；和/或，所述压板底部设有隔热层。

所述隔热层为云母片。当然，隔热层也可以由棉花层、发泡材料层等代替，不过，由于云母片较薄，所以为优选材料。

所述控制电路板设置在杯座内，杯座设有与控制电路板电性连接的电源插座。

所述杯座由上座体和下座体构成，所述开孔设置在上座体顶部，杯体底部敞开、并与上座体密封连接。

作为更具体的另一种方案，所述控制电路板设置在杯座外，其外部还设有壳体，壳体表面设有分别与控制电路板电性连接的电源输入插头和电源输出插头，杯座表面设有与电源输出插头匹配的电源插座，电源插座通过电源插座、所述电源输出插头与杯座外的控制电路板电性连接。此方案即为控制电路板与车载杯分体设置，在需要煮水时，两者连接即可，煮水完成后两者可分开，使得车载杯更加轻便。

本实用新型的有益效果如下。

（1）此款车载电热杯采用电热膜板取代了现有车用电热水杯的发热板以及加热体，其安装更加方便，而且，电热膜板所发出的热量能均匀传递到杯内，而热量的损耗则很小，使得此车载杯的热效率更高。

（2）电热膜板是现时市场上较成熟的现有产品，鉴于电热膜板系面状发热材料，形成了最大限度的散热面，既有利于提高其热效率，加快对杯体内水的加热时间；电热膜板由散热板以及固定在散热板底面的电热膜构成，两者一旦结合，难以分离，避免电热膜散热不及时而烧毁的现象发生。