[实用新型]活塞杆自动上料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞杆自动上料装置。

背景技术

在汽车减震器活塞杆生产过程中，需要多个工序才能完成。在工序之间进行转换时，往往是将活塞杆放置在一个周转设备上，人工运到下一工序。耗费时间长，运送效率低，占用人力物力，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种活塞杆自动上料装置，以实现活塞杆生产工序之间的自动上料操作，提高生产效率，降低生产成本。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种活塞杆自动上料装置，其特征在于，包括主机架、送料架、导向架、托板、托板升降驱动机构、传送架、传送带、传送带驱动机构，所述主机架上安装有所述送料架，所述送料架上安装有倾斜的送料盘，所述送料盘的出料口处安装有所述导向架，所述导向架与所述送料盘之间安装有所述托板，所述托板与托板升降驱动机构连接，所述传送架上通过一组传送轴安装有所述传送带，所述传送轴与所述传送带驱动机构连接，所述传送带与所述导向架之间安装有送料导板，所述传送带的两侧分别安装有送料挡板。

所述传送带驱动机构包括传送电机，所述传送电机通过传动机构与所述传送轴连接。

所述托板升降驱动机构包括升降气缸，所述升降气缸的推杆通过升降块与所述托板连接，所述升降块与主机架之间设置有互相配合的升降导套和升降导柱。

所述送料架上安装有支撑轴。

所述传送架安装于多根支撑柱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的活塞杆自动上料装置能够实现活塞杆生产工序之间的全自动上料操作，定位准确，提高了生产效率，降低了生产成本。而且，不占用人力，节省了劳动力成本。

附图说明

图1所示为本实用新型活塞杆自动上料装置的主视图；

图2所示为图1的左视图。

图中：1.支撑轴，2.传送架，3.传动机构，4.传送带，5.支撑柱，6.托板，7.送料盘，8.送料架，9.主机架，10.升降块，11.升降导柱，12.升降导套，13.升降气缸，14.导向架，15.送料导板，16.传送电机，17.工件。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型活塞杆自动上料装置的示意图如图1、图2所示，包括主机架9、送料架8、导向架14、托板6、托板升降驱动机构、传送架2、传送带4、传送带驱动机构。所述主机架9上安装有所述送料架8，所述送料架8上安装有倾斜的送料盘7，所述送料盘7的出料口处安装有所述导向架14，所述导向架14与所述送料盘7之间安装有所述托板6，所述托板6与托板升降驱动机构连接。所述传送架2上通过一组传送轴安装有所述传送带4，所述传送轴与所述传送带驱动机构连接。所述传送带4与所述导向架14之间安装有送料导板15，所述传送带4的两侧分别安装有送料挡板，以防止工件偏离传送带。所述送料架8上安装有支撑轴1。当需要传送到较高位置时，所述传送架2安装于多根支撑柱5上。

所述传送带驱动机构可以采用多种结构形式。本实施例中的传送带驱动机构包括传送电机16，所述传送电机16通过传动机构3与所述传送轴连接，传送电机带动传送轴，传送轴的转动带动传送带进行工件的输送。

所述托板升降驱动机构可以采用多种结构形式。本实施例中的托板升降驱动机构包括升降气缸13，所述升降气缸13的推杆通过升降块10与所述托板6连接，所述升降块10与主机架9之间设置有互相配合的升降导套12和升降导柱11。

前一序的活塞杆下料后滚落在送料盘7上，之后滑落至托板6的最低处，升降气缸13启动后，将工件托起至导向架14的最高点后，工件17自动滚至导板15上，并滑落至传送带4上，通过传送带4将工件输送至下一台设备上进行加工。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。