[实用新型]一种可调液压支腿装置有效
| 申请号: | 201220391006.2 | 申请日: | 2012-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN202753915U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | 郭宁;杨敏;史俊龙 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯科普柯(南京)建筑矿山设备有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/12 | 分类号: | B60S9/12 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;郭迎侠 |
| 地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可调 液压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支腿装置,特别涉及一种用于岩芯钻机上的带机械自锁的可调液压支腿装置。
背景技术
岩芯钻机是地质找矿、水文水井、煤田地质勘探、石油和天然气勘探开发等领域的深孔钻探设备。
岩芯钻机在工作状态时需要利用支腿把车身支撑起来,传统做法是利用4个液压油缸,液压油缸的外筒分别与车架固定相连,依靠活塞杆的伸缩实现车身的升降。
传统的液压油缸支撑方式,在调节车身至一定位置后,依靠双向液压锁锁紧液压油缸,承受重力以稳定车身,为保证车身稳定,要求液压锁无内泄。因此,液压锁质量控制成本很高。而且当液压锁内泄较严重时,液压油缸被压缩,车身容易出现偏斜。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调液压支腿装置,在车身调节至一定高度后,只需采用自身所带的机械装置进行自锁,液压油缸无需承受车身重力,降低了对液压锁的要求。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:一种可调液压支腿装置,包括外筒、内筒和油缸,所述油缸包括缸体和下端伸出所述缸体的活塞杆,所述外筒与所述缸体固定连接,所述活塞杆的下端与所述内筒的上端连接,所述外筒罩设在所述内筒和油缸外,所述外筒上开设有至少一个第一销孔,所述内筒上开设有用于与所述第一销孔配合的至少一个第二销孔,所述第一销孔和对应的第二销孔内穿设有用于将所述内筒和外筒连接在一起的连接件。
作为优选,所述第一销孔的数量为多个,多个所述第一销孔沿所述外筒的长度方向排列,所述第二销孔的数量为多个,多个所述第二销孔沿所述内筒的长度方向排列。
作为优选,所述第一销孔的数量为一个,设置在所述外筒的下部,所述第二销孔的数量为多个,多个所述第二销孔沿所述内筒的长度方向排列。
作为优选,所述第一销孔的数量为多个,多个所述第一销孔沿所述外筒的长度方向排列,所述第二销孔的数量为一个,设置在所述内筒的上部。
作为优选,所述内筒的上部连接有相对设置的两个连接座,所述活塞杆的下端连接有一个连接板,所述连接板位于两个所述连接座之间,所述连接板和两个所述连接座上分别开设有相对应的第一连接孔,所述连接板和两个所述连接座通过穿设在所述第一连接孔内的螺栓连接在一起。
作为优选,所述连接件为第一销轴,所述第一销轴的末端在穿过所述第一销孔和第二销孔后穿设有开口销。
作为优选,所述缸体的上端设置有凸块,所述凸块上和所述外筒上开设有相对应的第二连接孔,所述第二连接孔内穿设有用于将所述外筒和所述凸块连接在一起的第二销轴。
本实用新型同时还提供了另一种技术方案的可调液压支腿装置,包括外筒、内筒和油缸,所述油缸包括缸体和上端伸出所述缸体的活塞杆,所述外筒与所述活塞杆固定连接,所述缸体的下端与所述内筒的上端连接,所述外筒罩设在所述内筒和油缸外,所述外筒上开设有至少一个第一销孔,所述内筒上开设有用于与所述第一销孔配合的至少一个第二销孔,所述第一销孔和对应的第二销孔内穿设有用于将所述内筒和外筒连接在一起的连接件。
作为优选,所述连接件为第一销轴,所述第一销轴的末端在穿过所述第一销孔和第二销孔后穿设有开口销。
作为优选,所述内筒的上部连接有相对设置的两个连接座,所述缸体的下端连接有一个连接板,所述连接板位于两个所述连接座之间,所述连接板和两个所述连接座上分别开设有相对应的第一连接孔,所述连接板和两个所述连接座通过穿设在所述第一连接孔内的螺栓连接在一起。
与现有技术相比,本实用新型的可调液压支腿装置的有益效果在于:
1、本实用新型的可调液压支腿装置在活塞杆带动外筒一起向上伸出至工作所需状态时,只需依靠机械装置锁紧即可,油缸无需再承受车身重力,因此降低了对液压锁的要求。
2、本实用新型的可调液压支腿装置的使用安全性好,能有效保证车身的稳定性,即使油缸出现故障,也不会影响车身的稳定性。
3、本实用新型的可调液压支腿装置的结构简单、操作方便,从而降低了制作成本和维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的可调液压支腿装置的结构示意图(非工作状态);
图2为本实用新型的可调液压支腿装置的结构示意图(工作状态);
图3为本实用新型的可调液压支腿装置与车架连接的结构示意图(非工作状态);
图4为本实用新型的可调液压支腿装置与车架连接的结构示意图(工作状态)。
附图标记说明
1-外筒 2-内筒
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