[实用新型]用于工程机械的紧急逃生结构和工程机械有效
| 申请号: | 201220390884.2 | 申请日: | 2012-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN202703412U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 赵凯;徐茂林;蒋程;黄初通 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司渭南分公司;中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60R21/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 翟洪玲;桑传标 |
| 地址: | 710086 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 工程机械 紧急 逃生 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体地,涉及一种用于工程机械的紧急逃生结构和包括该紧急逃生结构的工程机械。
背景技术
在工程机械中,为了使驾驶员获取广阔的视野并且方便驾驶员的操作,通常会将驾驶室置于机器的最上层。在大型工程机械中,驾驶室通常处于几层楼高的位置,通往机器出口的通道既曲折又漫长,所以当机器出现故障或者发生火灾、停电等事故时,驾驶室内的人员无法迅速、安全地撤离。
为了处理驾驶室内人员的紧急疏散问题,目前通常的做法是使驾驶室与机器出口尽量相邻,从而缩短两者之间的通道距离。但是该种方法受制于整机的结构,而且缩短通道的距离有限,无法满足紧急疏散的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于工程机械的紧急逃生结构和包括该紧急逃生结构的工程机械,通过上述紧急逃生结构和工程机械,在达到紧急疏散驾驶室内人员目的的同时,未对整机外观、性能以及人员舒适性带来不良影响。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于工程机械的紧急逃生结构,所述工程机械包括驾驶室和驾驶室底座,所述驾驶室位于所述驾驶室底座上,其中,所述紧急逃生结构包括过道,该过道设置在所述驾驶室的外壁上和/或所述驾驶室底座的外壁上并且通往所述驾驶室的门口,所述过道上设置有窗口,该窗口的下方设置有通向地面的梯子。
优选地,所述过道包括托架和安装在该托架上面的钢格板。
优选地,所述托架包括间隔布置的两个角钢和固定安装在所述两个角钢下面并连接于所述两个角钢之间的支脚,其中一个所述角钢与所述驾驶室和/或所述驾驶室底座的侧壁固定连接。
优选地,所述支脚弯折而形成连接板,该连接板与所述驾驶室和/或所述驾驶室底座的侧壁固定连接。
优选地,所述窗口上设置有可开闭的窗门。
优选地,所述梯子垂直通向地面。
优选地,所述梯子包括刚性梯子和柔性梯子,所述刚性梯子与所述驾驶室的侧壁和/或所述驾驶室底座的侧壁和/或所述过道固定连接,所述柔性梯子位于所述刚性梯子的下方,而且所述柔性梯子的上端与所述刚性梯子的下端或所述驾驶室底座的侧壁连接。
优选地,所述柔性梯子包括间隔布置的两段钢丝绳、套装在两段所述钢丝绳上的钢管和连接在所述钢管之间的横杆,所述钢管为多段,该多段钢管在每段所述钢丝绳上间隔分布并且在两段所述钢丝绳上对称布置。
优选地,所述钢丝绳的上端与所述刚性梯子的下端或所述驾驶室底座的侧壁可转动连接。
优选地,所述驾驶室的侧壁、所述驾驶室底座的侧壁或所述过道上固定有用于在所述柔性梯子收起时悬挂所述柔性梯子的挂钩。
优选地,所述梯子位于所述过道的内侧,所述挂钩位于所述过道的外侧。
此外,本实用新型还提供了一种工程机械,该工程机械包括本实用新型所提供的用于工程机械的紧急逃生结构。
优选地,所述工程机械为挖掘机。
本实用新型通过在过道上开设窗口,在窗口的下方设置通向地面的梯子而形成了紧急疏散通道,该通道的悬出距离短,且自身结构简单、紧凑,占用空间小,在达到紧急疏散驾驶室内人员目的的同时,未对整机外观、性能以及人员舒适性带来不良影响。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构处于开启状态的示意图;
图2是本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构处于闭合状态的示意图;
图3是本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构的过道以及部分梯子的分解示意图;
图4是本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构的过道的托架的分解示意图;
图5是本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构的过道的托架的立体示意图;
图6是表示本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构的梯子的刚性梯子和柔性梯子之间的连接关系的分解示意图;
图7是表示本实用新型提供的用于工程机械的紧急逃生结构的梯子的柔性梯子的悬挂状态示意图。
附图标记说明
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