[实用新型]一种可实现中筒精确定位的中筒上料机构有效

专利信息
申请号: 201220389410.6 申请日: 2012-08-08
公开(公告)号: CN202780667U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 殷永生;黄修帅 申请(专利权)人: 山东法因数控机械股份有限公司
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00;B23P19/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 章艳荣
地址: 250101 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 精确 定位 中筒上料 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种热水器内胆组对机部件,特别涉及一种中筒上料机构。

背景技术

中国专利CN200820027668.5公开了一种热水器内胆卧式组对机,它包括有上料机构,上料机构包括升降架、移动小车、两个V形架和脱料平台,升降架可上下运动的设置在床身的中部,脱料平台的顶面倾斜,脱料平台设置在床身中部的一侧,脱料平台高的一端朝向床身,移动小车可水平移动的设置在升降架上,两个V形架固定在移动小车上。该专利中V形架的V形角度是固定的,不能调节,当中筒外径发生变化,中筒放在V形架上后轴线高度就发生变化,不能对准组对机上的机头,因此一个V形架只能适用同一外径的中筒。

随着热水器产量的大幅度提高和使用性能的日臻完善,热水器行业对内胆组对机的功能要求越来越高,不仅要求封头和中筒结合牢固,组好的内胆形体端正,无歪斜、扭曲现象,而且还要求封头与中筒相对位置达到一定精度,这就为我们提出了以下必须解决的问题:如何保证中筒放置初始方位的准确性?如何保证组对机自动将封头压入中筒喇叭口的过程中,中筒不会有微小的转动?

为了解决这一问题,以往的组对机曾采取过一些措施,例如,用于广东安格尔公司的前定位机构和用于美的公司的气缸驱动的下定位机构,这两种机构虽能满足客户定位精度要求,但不适合大面积推广,因前定位方式影响工人上料的操作空间,而气缸驱动的下定位方式又因多一套动力,结构复杂,调整不方便,而且定位范围受很大局限。

中筒都有一些凸出结构,如进出水用的水管,还有焊接托架,中筒上的焊接托架一般都是四个,两个一组,分别焊接在中筒两端,与中筒中心对称布置,因而可以以两组托架中的一组作为基准,来定位中筒方向。还可以通过水管来定位中筒方向。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种可实现中筒精确定位的中筒上料机构。

为了解决上述技术问题,本实用新型包括升降架、移动小车和两组中筒支架,其特征在于:所述的移动小车上设有中筒定位机构,中筒定位机构设置在一组中筒支架的外侧,中筒定位机构包括有与中筒上凸出结构相配合的定位块。

所述的中筒定位机构包括直线导轨、两个滑动支座、两个连杆和所述的定位块,两个滑动支座设置在直线导轨上,定位块位于两个滑动支座的上方,每个连杆的两端分别与定位块和一个滑动支座铰接连接,直线导轨固定在移动小车上,直线导轨的导向方向在中筒定位机构相邻的中筒支架的轴线方向上,每个滑动支座上均设有分别锁紧连杆和直线导轨的锁紧机构。由于定位块高度可调,这就保证了该中筒定位机构可以很方便地适应不同直径的中筒定位要求。

为了便于调节定位块高度,所述的两个滑动支座通过一个调整丝杠连接,调整丝杠与一个滑动支座转动连接,调整丝杠与另一个滑动支座螺纹连接。

为了便于以中筒上的水管定位,所述的定位块上设有水管定位孔。

为了适应范围广,所述的直线导轨包括定直线导轨和动直线导轨,动直线导轨滑动设置在定直线导轨上,定直线导轨固定在移动小车上,两个滑动支座设置在动直线导轨上。由于动直线导轨在定直线导轨内伸出的长短可调,这就保证了焊接托架无论处于中筒长度方向上的什么位置,都可以用来做定位基准。

为了适于不同直径的中筒,所述的每组中筒支架至少包括两个并列设置的的V形架,V形架包括底座、两个支杆和两个长度可调节的调节杆,两个支杆的下端与底座铰接,两个支杆的上端各通过一个调节杆与底座连接,调节杆的两端分别与支杆上端和底座铰接连接。

为了调节方便,所述的调节杆包括调整丝母,调整丝母的两端各螺纹连接一个丝杠,两丝杠的旋向相反,上丝杆的上端与支杆的上端铰接,下丝杠的下端与底座铰接。

为了便于调节每组中筒支架中V形架之间的间距,所述的移动小车为截面为L形板体,移动小车的竖板上设有多个在移动小车移动方向的相垂直的横向方向上排列的V形架安装孔,移动小车的横板上设有多个在移动小车移动方向的相垂直的横向方向上排列的V形架安装孔。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置定位块,对中筒上的凸结构进行定位,可保证中筒放置初始方位的准确性,并且可保证组对机自动将封头压入中筒喇叭口的过程中,中筒不会有微小的转动。并且本实用新型采用的定位机构不需要设置在移动小车上,随移动小车一起运行,不需要独立的驱动机构,不需要再另加动力即可使定位块与中筒脱离接触,因而大大简化了结构,减少了故障机会。

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