[实用新型]安全带收卷器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全部件设备技术领域，具体涉及一种汽车安全带收卷器支架。

背景技术

汽车安全带在车内的安装方式主要是通过一点固定，另一端再用收卷器进行固定，在汽车紧急制动后，收卷器能够缓解安全带对乘员的压迫，降低乘员的损坏，现有的安全带收卷器支架包括左侧支板、右侧支板，其安装结构简单，安装不牢固，影响安全带收卷器支架的使用寿命。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种安全带收卷器支架，其能够将左侧支板、右侧支板牢固的连接在一起，延长安全带收卷器支架的使用寿命。

实现本实用新型的技术方案如下：

安全带收卷器支架，包括左侧支板、右侧支板，以及连接左侧支板下端、右侧支板下端的中间连接支板，所述左侧支板、右侧支板上固定设置有加强连接板，在加强连接板上设置有加强凸起。

所述左侧支板、右侧支板与中间连接支板为一体设置。

所述左侧支板、右侧支板上均设置有定位凸块，在加强连接板上设置有供定位凸块插入的定位孔。将定位凸块插入加强连接板上的定位孔，使加强连接板限位在左侧支板、右侧支板上。

所述加强连接板中部开设有让位孔。

所述右侧支板上设置有加强凸起。加强凸起的作用为有效的防止滚珠对右侧支板的冲击，延长支板的使用寿命。

采用了上述方案，在左侧支板、右侧支板上固定设置有加强连接板，这样便能增强左侧支板、右侧支板的连接牢固性，从而提高安全带收卷器支架的强度，在加强连接板上设置有加强凸起，进一步的增加了加强连接板的强度。本实用新型能够将左侧支板、右侧支板牢固的连接在一起，增加其连接牢固性，延长安全带收卷器支架的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为右侧支板的侧面示意图；

图3为加强连接板结构示意图；

图中，1为左侧支板，2为右侧支板，3为中间连接支板，4为加强连接板，5为加强凸起，6为定位凸块，7为定位孔，8为让位孔，9为加强凸起。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1、2、3，安全带收卷器支架，包括左侧支板1、右侧支板2，以及连接左侧支板下端、右侧支板下端的中间连接支板3，左侧支板、右侧支板与中间连接支板为一体设置，即采用金属板弯折而成。在左侧支板、右侧支板上固定设置有加强连接板4，在加强连接板上设置有加强凸起5，该加强凸起的形状为长条形。

其中，左侧支板、右侧支板上均设置有定位凸块6，在加强连接板上设置有供定位凸块插入的定位孔7；定位凸块插入定位孔后，再将定位凸块的上端压出压紧部分，压紧部分压在支板上，从而将加强连接板牢固的安装在左侧支板、右侧支板上。加强连接板4上设置有让位孔8，该让位孔供安全带穿过。加强连接板为一金属板材，在金属板材的中部加工出让位孔8，边缘加工出四个定位孔7，左侧支板、右侧支板上的两个定位凸块6分别插入定位孔7中，右侧支板2上设置有加强凸起9，该加强凸起减缓滚珠收卷壳体中的滚珠对右侧支板的冲击，并能够对滚珠进行限位。