[实用新型]车载手动/电动一体电缆绞盘有效
| 申请号： | 201220387655.5 | 申请日： | 2012-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN202729483U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王泉峰;万胜华 | 申请（专利权）人： | 南京德兴汽车车辆改装有限公司 |
| 主分类号： | B65H75/34 | 分类号： | B65H75/34;B65H75/44 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 夏雪 |
| 地址： | 211135*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 手动 电动 一体 电缆 绞盘 | ||
1.一种车载手动/电动一体电缆绞盘，包括缆盘、中心轴、从动齿轮、主动齿轮、限位装置、插销、电动机、减速机、减速机架和传动装置，所述缆盘连接中心轴，该中心轴固定在减速机架上，减速机的一端连接电动机，另一端依次通过主动齿轮和传动装置连接从动齿轮，该从动齿轮连接中心轴，限位装置套在紧靠缆盘的中心轴上，限位装置上设有一孔，插销可插入或拔出限位装置的孔中。
2.根据权利要求1所述车载手动/电动一体电缆绞盘，其特征在于：还包括套在所述中心轴上的中间套管，所述中间套管的左右两端设有第一滚动轴承，该第一滚动轴承的内圈固定在中心轴上，第一滚动轴承的外圈连接缆盘。
3.根据权利要求2所述车载手动/电动一体电缆绞盘，其特征在于：所述限位装置套在紧靠缆盘的中间套管上，该限位装置上的孔穿透中间套管但不进入中心轴。
4.根据权利要求1所述车载手动/电动一体电缆绞盘，其特征在于：还包括第二滚动轴承和第三滚动轴承，该第二滚动轴承和第三滚动轴承分别设置在中心轴的左右两侧，并与减速机架固定连接。
5.根据权利要求1所述车载手动/电动一体电缆绞盘，其特征在于：所述限位装置为限位块。
6.根据权利要求1所述车载手动/电动一体电缆绞盘，其特征在于：所述传动装置为链条。
7.根据权利要求1所述车载手动/电动一体电缆绞盘，其特征在于：所述插销为弹簧插销。
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