[实用新型]一种新型有效阻止超载的路面保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路交通管理辅助设施，尤其涉及的是一种新型有效阻止超载的路面保护装置。

背景技术

路障是道路交通管理的一种辅助设施，设置在机动车辆的禁行线路、单向行驶线路、交通管制线路等出入口位置，也可设置在居民小区等公共场所的进出口处。

现有的路障按安装形式分为固定式、活动式和移动式。固定式路障有圆柱体、水泥墙、栅栏杆等形式，设置在机动车禁行或者限制大型渣土车、工程车和超载车辆的道路上，如只能通过小型车辆的路面，这些路障就不能移动或临时开放；活动式路障有垂直升降的圆柱式路障、水平升降的栏杆式路障、可伸缩的栅栏式路障、可移动的水泥墩路障等，这些路障设置在机动车禁行或者限制大型渣土车、工程车和超载车辆的道路上，可以根据需要移动或开放。活动式路障按控制方式可分为电动式、手动式和遥控式，均需管理人员控制或移动，而且结构复杂、需要专门配备动力、价格比较昂贵；移动式路障一般采用便于携带的结构形式，如圆锥型橡胶路障、便携伸缩式路障、移动指示牌路障等，由管理人员临时设置在道路上阻止机动车通行，存在一定的局限性。这些固定式、活动式和移动式的路障虽然可以实现阻止机动车通行的功能，但在一些乡镇路面无法承受住大型车辆或超载车辆进入，小型机动车却可以正常驶入，介于上述三种方式的弊端，这样的情况就无法实现，同时也造成了非机动车和行人的通行障碍，并影响着城乡建设环境的和谐和道路布局的美观。

因此，综合各种路障的特点和工作原理，研制开发一种能自动实现阻止大型超重、超载车辆通行的功能，还不影响道路的畅通和布局的美观，不需要人员管理，不需要配备动力的智能型机动车隐形路障，对于我国交通管理的发展具有重大的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的即由此产生，提出一种新型有效阻止超载的路面保护装置，设置在道路的下方，保证小型机动车和行人的畅通无阻和道路布局的美观，当大型超重、超载车辆进入该路障的控制范围内，该路面保护装置受压后下沉通过设置在装置前侧的活动轮阻止机动车的通行，当机动车退回时，该路面保护装置通过承受力弹簧迅速升起，紧急情况下，可通过砸碎该路面保护装置上的钢化玻璃，使得救火车、救护车等特殊救援车辆畅通无阻的进入，本实用新型采用组合式机械机构设计，能够智能化的管理交通，具有不影响小型机动车和行人通行、美观大方、无需动力配备和人员操作的特点。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型有效阻止超载的路面保护装置，包括活动板、钢化玻璃、上活动环、弹簧环、拉力弹簧及拉力线、三块活动板锁、下固定环、活动轮、承受力弹簧和外框定框，所述外框定框内设有上活动环、下固定环以及三块活动锁板，所述三块活动锁板内设有弹簧环，且焊接有拉力弹簧及拉力线，并套在上活动环内，所述拉力弹簧及拉力线上端固定在钢化玻璃上，所述下固定环设置在外框定框底部，下固定环和上活动环外部均环绕有承受力弹簧，所述承受力弹簧下端抵在外框定框底部，上端顶在活动板上，所述外框定框前侧内壁设有活动轮。

当不超载或一般车辆均可通过此装置，当超载车辆经过该装置时，所述承受力弹簧被压缩，活动板下沉，露出了装在该装置前侧的活动轮，这时运动中汽车车轮遇到活动轮使力的方向产生变化，导致车辆无法通过装有此装置的路段。

当如遇到救火车、救护车等特殊救援车辆时，可敲碎设置在活动板上的钢化玻璃，这时所述拉力弹簧及拉力线收缩，导致三块活动锁板内径小于下固定环，刚好使得上活动环无法运动，活动板不会下沉，这时车辆就可以通过。

本实用新型的有益效果在于：采用组合式机械机构设计，能够智能化的管理交通，具有不影响小型机动车和行人通行、美观大方、无需动力配备和人员操作的特点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

其中：1-活动板、2-钢化玻璃、3-上活动环、4-弹簧环、5-拉力弹簧及拉力线、6-三块活动板锁、7-下固定环、8-活动轮、9-承受力弹簧、10-外框定框。

具体实施方式