[实用新型]电梯曳引绳的全角度制动器有效
申请号: | 201220385233.4 | 申请日: | 2012-08-06 |
公开(公告)号: | CN202766195U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 陈林华 | 申请(专利权)人: | 吴江信谊精密五金有限公司 |
主分类号: | B66D5/16 | 分类号: | B66D5/16;B66D5/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 曳引绳 角度 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种牵引绳索的制动装置,尤其涉及一种电梯曳引绳的制动器。
背景技术
曳引绳通常一端固定于电梯配重上,另一端固定于轿厢,通过曳引轮的正反向转动来实现电梯的升降。多绳摩擦提升形式是通常采用的一种形式,具有提升能力大,安全度高的优点。通常所用的针对曳引绳的制动器是采用的两平行平板夹绳制动的形式,由于夹紧面为平面,而曳引绳截面通常为圆形,制动器无法全角度接触曳引绳侧壁,造成摩擦面较小,需要的夹紧压力大,容易松动的缺陷,影响电梯安全,也容易磨损曳引绳,降低使用寿命。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,高效制动,稳定性及安全性更高,并且能保护曳引绳的电梯曳引绳全角度制动器。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为一种电梯曳引绳的全角度制动器,所述曳引绳为两条或两条以上,纵向延伸互相平行且按直线排列,其特征在于:包括纵向延伸两端敞口的筒状本体,本体内壁设有两个或两个以上沿本体截面方向向本体内部中央延伸的条状制动爪,所述制动爪的一端可在本体截面内转动的连接于本体内壁上。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述各制动爪与驱动气缸相连,由驱动气缸控制同步转动。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述制动爪沿自身延伸方向的长度等于所在筒状本体截面圆半径减去所述曳引绳截面半径。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述各制动爪的自由端设有垂直于所在制动爪的延伸方向的制动头。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述各制动爪的延伸方向位于同一筒状本体截面内。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述制动爪为8-16个,于所在筒状本体截面内周向均匀分布。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述筒状本体的数目对应于曳引绳数量,各本体轴线平行且位于同一平面内。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括相邻所述本体间通过横向延伸的连接杆相连。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型的电梯曳引绳的全角度制动器通过绕曳引绳一周设置的制动爪转动抵住并夹紧曳引绳,实现制动,高效而稳定。制动爪自身沿筒状本体截面径向,各制动爪同高度中心对称设置,可以进一步提高制动效果,增加电梯安全性。采用气缸驱动制动爪转动,有利于提高制动过程的稳定、可控性。还可以进一步在各制动爪自由端设置垂直于制动爪延伸方向的制动头,增大与曳引绳侧壁的摩擦面积,保护曳引绳不被截面积较小的制动爪自由端端部摩擦损坏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的优选实施例中单个筒状本体的结构示意图;
图中:1、曳引绳,2、筒状本体,4、制动爪,41、制动头,6、连接杆。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
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