[实用新型]客车翼子板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车部件，具体讲是一种客车翼子板。

背景技术

目前，在维修客车的减震器时，一般是维修者在车底放置一个垫子，然后钻入车底进行维修。但是若需要更换减震器时，则操作起来较为麻烦，因为减震器的上端是固定在客车车体上，而减震器的下端则是固定在客车的底盘上。对于操作者来讲，拆装底盘上的减震器下端部较为简单，而客车车体与减震器上端部连接处由于有翼子板遮挡，因此拆装非常地费时费力、不方便。因此，基于上述原因，亟待需要一种方便拆装减震器上端部的客车翼子板，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种方便拆装减震器上端部的客车翼子板。

本实用新型的技术方案是，提供一种客车翼子板，包括翼子板本体，所述与减震器上端部相对应的翼子板本体上设有一减震器维修口。

所述的客车翼子板上还设有一覆盖减震器维修口的盖板，所述的盖板螺钉连接在翼子板本体上。

所述盖板的底部设有一层防水布。

所述减震器维修口竖直投影的长度为10～15mm，宽度为10～15mm。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型客车翼子板与减震器上端部相对应的翼子板本体上设有一减震器维修口，通过该减震器维修口可方便对减震器的上端部进行拆卸，不仅省时省力，而且拆装非常方便。

作为改进，所述的减震器维修口还设有一覆盖减震器维修口的盖板，所述的盖板螺钉连接在翼子板本体上。通过盖板可防止灰尘以及污水的进入，从而保证了客车内优良的环境。

作为改进，所述盖板的底部设有一层防水布。通过该防水布可有效地防止污水飞溅在盖板上，从而避免了盖板的腐蚀。

附图说明

图1是本实用新型客车翼子板的安装结构示意图。

图2是图1中A部的放大图。

图中所示1、翼子板本体，2、减震器，3、减震器维修口，4、盖板，5、防水布。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种客车翼子板，包括翼子板本体1，所述与减震器2上端部相对应的翼子板本体1上设有一减震器维修口3，即通过减震器维修口3可以拆装减震器2的上端部。

所述的客车翼子板上还设有一覆盖减震器维修口3的盖板4，所述的盖板4螺钉连接在翼子板本体1上。

所述盖板4的底部设有一层防水布5，防水布粘接在盖板4上。

所述减震器维修口3竖直投影的长度为10～15mm，宽度为10～15mm。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。