[实用新型]一键切换左右手油门通道的航模遥控器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航模遥控器，具体是一种一键切换左右手油门通道的航模遥控器。

背景技术

目前流行的航模的遥控器结构都比较相似，都是一体，左右两边设置操纵杆，两个操纵杆可以做前后左右四个方向的操作，操纵模式上分为左手模式和右手模式，但由于左右手的习惯的问题，有些人喜欢喜欢左手模式，有些人喜欢右手模式，特别是油门通道的左右手切换不方便，给航模玩家造成了很大的不便。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种一键切换左右手油门通道的航模遥控器，只需要左右拨动一个按键就可以实现左右手操纵杆油门通道的切换，方便实用，易于操作。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种一键切换左右手油门通道的航模遥控器，包括本体，所述的本体设有左操纵手柄和右操纵手柄，其中左操作手柄在其操纵通道内操纵电位器转动发出控制信号，右操作手柄在其操纵通道内操纵电位器转动发出控制信号，其特征在于所述的本体的中间设置一键切换油门通道的操作装置，所述的一键切换油门通道的操作装置包括滑杆，滑块，滑槽，油门弹片A，油门弹片B，连杆A，连杆B，压杆A，压杆B，所述的滑块位于滑杆的底部能够在滑槽内左右滑动，油门弹片A，连杆A，压杆A置于本体的左侧，油门弹片B，连杆B，压杆B置于本体的右侧。

进一步，滑块能够左右滑动压触到油门弹片A和油门弹片B中的一个。

进一步，油门弹片座A和油门弹片座B为里侧为倾斜角度的立体状，外侧为凸出的圆柱体。

进一步，连杆A一侧套于油门弹片A外侧的凸出圆柱体，另一侧与压杆A接触。

进一步，连杆B一侧套于油门弹片B外侧的圆柱体，另一侧与压杆B接触。

本实用新型的有益效果是：通过增加一键切换油门通道的操作装置，轻轻的拨动滑杆就可以实现油门通道左右手的切换，方便实用，易于操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是一键切换油门通道的操作装置的剖面图。

图中：1、本体,2、滑杆,3、滑槽,4、压杆A,5、连杆A,6、油门弹片A,7、油门弹片B,8、连杆B,9、压杆B，10、滑块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种一键切换左右手油门通道的航模遥控器，包括本体1，本体1设有左操纵手柄和右操纵手柄，其中左操作手柄在其操纵通道内操纵电位器转动发出控制信号，右操作手柄在其操纵通道内操纵电位器转动发出控制信号，其特征在于所述的本体1的中间设置一键切换油门通道的操作装置，所述的一键切换油门通道的操作装置包括滑杆2，滑块10，滑槽3，油门弹片座A6，油门弹片座B7，连杆A5，连杆B8，压杆A4，压杆B9，所述的滑块10位于滑杆2的底部能够在滑槽3内左右滑动，油门弹片A6，连杆A5，压杆A4置于本体1的左侧，油门弹片座B7，连杆B8，油门弹片A6和油门弹片B7为里侧为倾斜角度的立体状，外侧为凸出的圆柱体，压杆B9置于本体1的右侧，连杆A4一侧套于油门弹片A6外侧的凸出圆柱体，另一侧与压杆A4接触，连杆B8一侧套与于油门弹片B7外侧的圆柱体，另一侧与压杆B8接触。

如图2，当滑杆2向左推时，滑杆2带动底部滑块10向左压下油门弹片A6，并通过连杆A5联动机构，抬起压杆A4，这时候遥控器处于右手油门状态，同样的，滑杆向右推时，遥控器处于左手油门状态。