[实用新型]自行车辅助把手固定装置

说明书

技术领域

本实用新型主要揭示自行车辅助把手固定装置，尤指一种能够承受较大扭力的自行车辅助把手固定装置。

背景技术

请参照中华人民共和国专利授权公告号CN201065170号的「自行车辅助把手固定座改良结构」专利案，其为一种能够将辅助把手装设于自行车把手的固定座，以套接方式将车把手组装于自行车的竖管，再通过插接方式将辅助把手的固定座装设于车把手，辅助把手装设于固定座，骑乘者能够依照喜好选择通过车把手操控自行车或通过辅助把手操控自行车。

然而，现有的自行车辅助把手固定座所采用的组装方式并无法承受太大的扭力，若骑乘者因情况紧急必须急转弯时，势必大幅度且快速的扭转辅助把手，可能造成固定座与相配合的组件之间产生相对的滑动，自行车将无法完全依照骑乘者的操控完成转向的动作，最终造成意外发生，并且此种情况属于一种突发状况，骑乘者难以实时反应做出自我保护的动作。

并且，虽然现有的辅助把手固定座结构上具有调整高度的功能，但因现有的自行车辅助把手固定座所采用的组装方式，固定座与相配合的组件之间有产生相对滑移的可能，骑乘者将自身重量压在固定座上时，固定座将可能向下滑移，若固定结构的各组件之间会产生相对滑移，将使自行车操控困难，无法维护骑乘者的安全。

为解决上述的问题，本实用新型的设计人致力于设计出一种能够克服先前技术问题点的自行车辅助把手固定装置。

实用新型内容

本实用新型自行车辅助把手固定装置主要欲解决的技术问题在于，提供一种能够承受高扭力的自行车辅助把手固定装置，固定装置的握持部与固定座的连接方式除连接件穿设螺固外，握持部与固定座采非单一平面式的接触，骑乘者骑乘自行车使用辅助把手来扭转自行车的转向机构时，握持部与固定座之间不容易产生相对滑移，确保骑乘者在转弯时能够转向完全，避免骑乘者因转向机构转向不足而偏离车道造成危险的情况甚至使骑乘者发生意外。

本实用新型自行车辅助把手固定装置次要欲解决的技术问题在于，提供一种能够调整高度的自行车辅助把手固定装置，握持部与固定座的连接部位能够增设垫块，通过垫块能够调整辅助把手与自行车把手之间的距离，将辅助把手调整到适当的位置能够提供骑乘者轻松且舒适的驾驭方式，骑乘者将不再需要迁就于自行车的外型调整自身的姿势，并且垫块与其它组件的接触亦采非单一平面式的方式，不容易产生相对滑移，使固定装置能够同时提供安全并且舒适的驾驭方式。

为达上述目的，本实用新型提供一种自行车辅助把手固定装置，其包括有：

一个固定座，该固定座包括有一个第一端及一个第二端，该固定座的第一端能够连接于自行车把手，该固定座的第二端位于相反于该固定座的第一端的一端，该固定座的第二端形成有一个第一限位部；

一个固定架，该固定架具有一个第一端及一个第二端，该固定架的第一端连接于该固定座，该固定架的第二端位于相反于该固定架的第一端的一端，该固定架的第一端形成有一个第二限位部，该第二限位部组合于该第一限位部，该第二限位部与该第一限位部无法相对枢转，该固定架的第二端能够连接辅助把手。

所述的自行车辅助把手固定装置，其中，该第一限位部为两条呈长条状的凹槽并沿自行车前后方向延伸，该第二限位部为两条呈长条状的凸块并沿自行车前后方向延伸。

所述的自行车辅助把手固定装置，其中，该固定装置具有一个第二连接件，该固定座具有一个第二连接孔，该固定架的第一端形成有一个第二通孔，该第二连接件贯穿该固定架的第二通孔并螺锁于该固定座的第二连接孔。

所述的自行车辅助把手固定装置，其中，该固定架的第二端形成一个第二容置空间，该第二容置空间能够容纳辅助把手，该第二容置空间呈圆柱状并沿自行车前后方向延伸，该固定装置具有一个第三连接件，该固定架呈Ｃ字型截面的柱状并形成一个开口，该固定架于该开口相邻于该固定座的一侧形成一个第三连接孔，该固定架于该开口相反于该固定座的一侧形成一个第三通孔，该第三连接孔相对于该第三通孔，该第三连接件贯穿该第三通孔并螺锁于该第三连接孔，使该第二容置空间紧配合于辅助把手。