[实用新型]一种四轮助行车有效
| 申请号: | 201220381689.3 | 申请日: | 2012-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN202822023U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 沈志强 | 申请(专利权)人: | 宁波合美康复器械有限公司 |
| 主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04;A61G5/00;A61G5/10 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
| 地址: | 315408 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 四轮助 行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及康复医疗器械领域。具体地,本实用新型涉及一种四轮助行车。
背景技术
助行车多使用于需要辅助行走的人群,起辅助使用者站立或外出行走的作用,并提供供使用者休息的座椅。
现有的助行车多为可折叠收合的,但是收合起来体积仍然比较大,存放时仍占有较大空间,包装时体积过大,造成运输成本增高,耗费包装材料。
另外,现有的助行车中,四个脚轮均与车身是一体的,且助行车的构造相对固定,无法根据实际需要作出调整,从而使得其适用的人群范围相对狭窄。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的助行车包装体积过大,不利于运输和储藏,并且适用人群的范围相对狭窄的问题,提供一种新型四轮助行车,所述助行车的四个脚轮是可拆卸的,而且增加了可调高度的组件。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种四轮助行车,包括车架组件、前轮组件、后轮组件、扶手管组件、靠背管组件以及座垫;其中,
所述车架组件由两支撑脚组成,两支撑脚的一端相互连接,两支撑脚之间桥接有可限制两支撑脚张开幅度的限位件;
所述后轮组件由可伸缩定位的套杆和固定在套杆上的后脚轮组成,后轮组件与车架组件的两支撑脚可拆卸地连接;所述前轮组件由可伸缩定位的套杆和固定在套杆上的前脚轮组成,前轮组件与车架组件的两支撑脚可拆卸地连接。
本实用新型可优选地在所述可伸缩定位的套杆上设有6个定位孔,所述的车架组件的支撑脚未连接的一端设有与上述定位孔匹配的6个定位孔。
本实用新型可优选地,所述车架组件的两支撑脚连接处成铰链连接。
本实用新型可优选地,所述前后轮组件通过五星旋钮和卡扣与车架组件的两支撑脚可拆卸地连接。
本实用新型可优选地,所述靠背管组件以弹珠活动配接方式固定在所述车架组件之间。
本实用新型可优选地,所述前脚轮为活动脚轮。
本实用新型可优选地在座垫下方设有购物袋。
本实用新型可优选地在扶手下端的车架组件上设有一个拐杖盒与一个拐杖夹。
本实用新型可优选地,所述四轮助行车的材料为铝合金。
与现有技术相比,本实用新型具有以下的有益效果:
由于所述四轮助行车的四个脚轮采用可拆卸方式,产品的包装体积可以做的更小,从而节省了包装材料,降低了生产成本和运输成本;同时在所述助行车的脚架下端设有多档可调高度结构,使得该产品的高度可以自由调节,从而扩大了适用人群的范围。
附图说明
图1是本实用新型四轮助行车展开后的结构示意图。
1-靠背管组件,2-扶手管组件,3-五星旋钮,4-车架组件,5-卡扣,6-五星旋钮,7-前轮组件,8-拐杖夹,9-座垫,10-拐杖盒,11-购物袋,12-后轮组件,13-定位孔,14-连杆,15-制动杆,21-扶手,22-刹车把手,23-刹车线,41-限位件,71-可伸缩定位的套杆,72-前脚轮,121-可伸缩定位的套杆,122-后脚轮。
具体实施方式
实施例:
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