[实用新型]一种组合轴承密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于密封件技术领域，具体的说，涉及一种组合轴承密封圈。

背景技术

为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂地泄露和灰尘、水汽或其它污物的进入。轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承直接加工成带有密封装置的式样。所谓轴承外加密封就是在轴承上另外加装密封装置。目前多采用在轴承上另外加装密封部件的结构形式。

为了尽可能减少摩擦生热，就要降低摩擦扭矩，降低接触压力，轴承密封件一般采用端面密封结构，即轴承密封件的主密封唇与轴承内圈平面相配合形成密封。虽然该结构的密封圈可以实现低的摩擦扭矩并达到良好的密封效果，但在轴承内圈上开槽，槽结构必须与密封圈结构相对应，这就导致轴承的加工工艺复杂，加工精度及成本的提高，同时轴承内圈结构的不同导致轴承不通用。为此，需要一种能够解决上述问题的组合轴承密封圈，从而满足实际情况的需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种组合轴承密封圈，其能够解决目前的用于滚动轴承密封件所存在的摩擦生热高，对与之匹配的轴承加工要求高、且不通用的问题。其在保证密封效果和摩擦扭矩的同时，避免在轴承内圈开槽，达到简化轴承加工工艺，提高加工精度的目的，同时使轴承内圈可以通用。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种组合轴承密封圈，包括密封圈1和对磨件2，所述密封圈1上设有外密封唇11、主密封唇12、内密封唇13、内侧端面14分别与对磨件2相配合。

在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：

所述密封圈1上设有骨架10。

所述对磨件2材料为金属板材。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的一种组合轴承密封圈，其能够解决目前用于滚动轴承密封件所存在的摩擦生热高，对与之匹配的轴承加工要求高、且不通用的问题，其在保证密封效果和摩擦扭矩的同时，避免在轴承内圈开槽，达到简化轴承加工工艺，提高加工精度的目的，同时使轴承内圈可以通用。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是原有轴承密封件结构示意图；

图2是原有轴承密封件与轴承装配示意图；

图3是本实用新型的一种组合轴承密封圈结构示意图；

图4是本实用新型的一种组合轴承密封圈与轴承装配示意图。

图中，1为密封圈，10为骨架，11为外密封唇，12为主密封唇，13内密封唇，14为内侧端面，2为对磨件，21为对磨件端面翻边，22为对磨件平面，23为对磨件斜面，24为对磨件端面，25为对磨件内孔，3为腔体，4为轴承内圈。

具体实施方式

实施例

如图2所示，一种组合轴承密封圈，包括密封圈1和对磨件2，其特征在于：所述密封圈1上设有外密封唇11、主密封唇12、内密封唇13、内侧端面14分别与对磨件2相配合；所述密封圈1设有骨架10；所述对磨件2材料为金属板材。

这样在工作时，本实用新型的一种组合轴承密封圈，在原有密封圈1的基础上增加一个与原结构密封圈相配套的对磨件2，该部件由金属板材冲压而成，并与密封圈1装配成一个整体；密封圈1的外密封唇11与对磨件端面翻边21形成小间隙配合，防止外界异物入侵；主密封唇12与对磨件平面22形成端面密封结构，实现密封效果；在配合形成的腔体3内预先填充油脂，为密封唇提供良好润滑环境；内密封唇13与对磨件斜面23形成小间隙配合，使预先填充在腔体3中的油脂保持在设定的位置，同时防止轴承内部的油脂溢出；密封圈内侧端面14与对磨件端面24形成小间隙配合，防止轴承内部油脂大量溢出。同时，对磨件内孔25设计为简单的圆孔结构，将轴承内圈简化为截面为L形的环形结构。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。