[实用新型]客车车门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种客车车门架。

背景技术

目前，客车车门架处的车架本体为了增加强度，通常会在车门架的旁边焊接方管。但是，有一些小型客车由于体积大小的限制，车门的尺寸又是一定的，因此，只能加大车门架的材料的规格大小，而省去了焊接方管，这样，车门架的强度还是不够，车门架在外力作用下会发生变形，甚至存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种强度大、消除安全隐患的客车车门架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的客车车门架，包括车架本体和车门架门框，所述的车门架门框焊接在车架本体的侧面，所述的车门架门框在面向车体内部一侧焊接有加强柱。

所述的加强柱为扁方管，扁方管的横截面尺寸小于构成车门架门框的方管的横截面尺寸。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于加强柱是焊接在车门架门框面向车体内部的一侧，既不影响车门的尺寸，也不影响车窗的尺寸，同时也不影响整车的体积，因此，既加强了车门架门框的强度，也不影响客车其他部件的空间，消除了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型客车车门架的正视结构示意图。

图2是图1中A-A方向的结构示意图。

其中：1、车架本体；2、加强柱；3、车门架门框。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1和图2所示的本实用新型客车车门架的结构示意图可知，它包括车架本体1和车门架门框3，所述的车门架门框3焊接在车架本体1的侧面，所述的车门架门框3在面向车体内部一侧焊接有加强柱2。

本实施例中，所述的加强柱2为扁方管，扁方管的横截面尺寸小于构成车门架门框3的方管的横截面尺寸。

本实用新型并不局限于以上所述的结构，其中加强柱还可以是槽钢、方钢，等等；另外，车门架门框在高度上可以是竖直也可以是弧形，相应的加强柱在高度也为竖直或弧形。

以上变化落入本实用新型的保护范围之内。