[实用新型]一种自带减震装置的电梯轿厢有效
申请号: | 201220380617.7 | 申请日: | 2012-08-02 |
公开(公告)号: | CN202785180U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张建林;徐志明;顾月江 | 申请(专利权)人: | 通用电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/04 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 215234 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 装置 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置,尤其设计一种自带减震装置的电梯轿厢。
背景技术
电梯过去减震装置一般是橡胶减震与钢板粘连在一起,这种橡胶减震与钢板粘连受到震动或扭曲后容易脱落,并且橡胶时间一长容易老化,降低了安全性能。
电梯在运行的过程中,由于速度比较快,加上受到阻力、摩擦力等因素,使得整个轿厢不稳定,产生震动的现象。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型设计一种自带减震装置的电梯轿厢,利用轿厢上下方的减震弹簧,使轿厢在运动时震动减小。
本实用新型设计一种自带减震装置的电梯轿厢,包括轿厢、顶板、底板及边架,所述的底板设置在轿厢的下方,所述的顶板置在轿厢的上方,所述的边架分别设置在轿厢的两侧,轿厢与顶板之间设置减震弹簧,轿厢与底板之间也设置减震弹簧。
作为本实用新型的进一步改进,所述的轿厢上下方设置减震弹簧数量至少为四个。
作为本实用新型的进一步改进,轿厢上下方所设置减震弹簧,分布方式为等位对称分布。
作为本实用新型的进一步改进,轿厢与顶板之间设置减震弹簧,其所述减震弹簧为拉伸减震弹簧。
作为本实用新型的进一步改进,轿厢与底板之间设置减震弹簧,其所述的减震弹簧为压缩减震弹簧。
本实用新型的有益效果是:
1、轿厢上下方所设置减震弹簧,分布方式为等位对称分布,相互对应,具有更好的缓冲效果,减小震动所产生的力,提高了乘坐电梯的舒适性。
2、本实用新型利用轿厢上下方的减震弹簧,使轿厢在运动时震动减小,该结构设计新颖、独特,结构简单实用,是一种理想的电梯减震装置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标明列表:
1、轿厢;
2、边架;
3、底板;
4、减震弹簧;
5、顶板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示:一种自带减震装置的电梯轿厢,包括轿厢1、顶板5、底板3以及边架2,所述的底板3设置在轿厢1的下方,所述的顶板5设置在轿厢1的上方,所述的边架2分别设置在轿厢1的两侧,轿厢1与顶板5之间设置减震弹簧4,轿厢1与底板3之间也设置减震弹簧4。轿厢1上下方设置减震弹簧4数量至少为四个,也可以六个或者8个等偶数个,这样是为了进一步加强电梯轿厢减震的效果,轿厢1上下方所设置减震弹簧4,分布方式为等位对称分布,相互对应,具有更好的缓冲效果,抵消震动所产生的力,提高了乘坐电梯的舒适性,轿厢1与顶板5之间设置减震弹簧4,其所述减震弹簧4为拉伸减震弹簧,轿厢1与底板3之间设置减震弹簧4,其所述的减震弹簧4为压缩减震弹簧。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。
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