[实用新型]塔式双缸推挽液压长冲程抽油机

说明书

技术领域：

一种涉及机械、液压、电控技术的机电一体化产品，用于油田采油及煤层气开采的长冲程抽油(水)设备。 

技术背景：

目前，油田普遍使用“三抽”(抽油机，抽油杆，抽油泵)方式进行采油作业，所用抽油机多为游梁式抽油机(俗称“磕头机”)，煤矿开采煤层气也多采用这种设备。 

随着老油田液面的不断下降，以及深层油田、高粘度油田的开采，下泵深度越来越深，所需的提升力越来越大。这就使得“磕头机”三抽系统条件下的能量效率越来越低。 

其次，抽油泵的冲程多在5米以上，而现有“磕头机”条件下其工作长度一般在3米左右，泵的磨损集中在一个较短的区域内，使得抽油泵过早地磨损失效而不得不提升到地面进行检修。 

还有，抽油杆是在交变载荷作用下工作的，其使用寿命次数是一定的，单位时间内的冲次数越少，抽油杆的使用时间就越长。 

鉴于此，油田生产需要长冲程、低冲次、大悬点力的抽油机。近年来人们推出了各种形式的长冲程抽油机，如曳引电机抽油机，三维复式永磁电机抽油机，组合数控式抽油机等，这些新型抽油机多是电机换向抽油机，控制系统较为复杂，经常要使用变频技术。只有塔式液压长冲程抽油机是不用电机换向的，但该机的重力平衡是不完全的，还要辅之以液压器蓄能。 

发明内容：

本发明旨在对塔式液压长冲程抽油机专利进行完善和提高，给出一种效率高、结构简单、性能可靠、完全平衡的液压长冲程抽油机。 

本发明给出的塔式双缸推挽液压长冲程抽油机，如图1所示。图1所示仅是其主机部分，另一部分是为主机提供动力的液压站；主机部分包括机架(1)，驱动油缸缸筒(2)，动滑轮组(3)，驱动油缸活塞杆(4)，牛扼(5)，配重定滑轮组(6)，端部驱动定滑轮组(7)，顶盖(8)，抽油杆驱动钢丝绳(9)，顶部驱动定滑轮组(10)，配重篮驱动钢丝绳(11)，三角架(12)，配重钢丝绳(13)，固定支撑导向架(14)，拴绳轮架(15)，配重篮(16)等；此外还有随动滑轮组一起运动的活动支撑导向架及与其配合的导轨；其特征在于：两个驱动油缸(17，18)位于机架(1)的内部，驱动油缸活塞杆(4)朝上而驱动油缸缸筒(2)朝下，驱动油缸活塞杆(4)固定而驱动油缸缸筒(2)运动，驱动油缸活塞杆(4)的上端部固定在顶盖(8)的下表面上，动滑轮组(3)安装在驱动油缸缸筒(2)的下端部，随其一起运动；顶盖(8)位于机架(1)的顶面并居中，顶盖(8)的上表面安装两个顶部驱动定滑轮组(10)，下表面安装固定两个驱动油缸活塞杆(4)的上端；两个三角架(12)位于机架(1)的上部两侧，使用销轴与机架(1)相连；三角架(12)上表面的外端安装有三个滑轮组，其中位于外侧的两个滑轮组是配重定滑轮组(6)，位于中间的一个滑轮组是端部驱动定滑轮组(7)；配重钢丝绳(13)的右端与配重篮(16)相连，另一端向上行、绕过右三角架上的配重定滑轮组(6)左行、之后绕过左三角架上的配重定滑轮组(6)下行、最后连接在牛扼(5)上面；抽油杆驱动钢丝绳(9)的左端与牛扼(5)相连，另一端向上行、绕过左三角架上的端部驱动定滑轮组(7) 右行、之后绕过左边一个顶部驱动定滑轮组(10)下行、再绕过左边一个动滑轮组(3)上行、最后连接在左边一个拴绳轮架(15)上面；配重篮驱动钢丝绳(11)的右端与配重篮相连，另一端向上行、绕过右三角架上的端部驱动定滑轮组(7)左行、之后绕过右边一个顶部驱动定滑轮组(10)下行、再绕过右边一个动滑轮组(3)上行、最后连接在右边一个拴绳轮架(15)上面。 

塔式双缸推挽液压长冲程抽油机中，其主机提供动力的液压站为开式液压系统，与主机相连的主要有三根油管，其中两根为压力油管、分别连接到两个驱动油缸(17，18)的进油口，另一根为泄油管(24)用于回收泄漏的液压油，液压原理图见图2所示，为一开式液压系统。电机带动油泵(21)旋转，排出高压油液，高压油液经三位四通换向阀(19)进入左驱动油缸(18)(或右驱动油缸(17))。左驱动油缸(18)的缸筒(2)下行，遇到接近开关(23)时，该开关就会发出信号，通过控制系统使三位四通换向阀(19)换向；换向后右驱动油缸(17)的缸筒(2)下行(同时左驱动油缸(18)的缸筒(2)上行缩回)，当其遇到接近开关(22)时，该开关就会发出信号，通过控制系统使三位四通换向阀(19)再次换向；如此循环不已。卸荷溢流阀(20)在两油缸正常工作时起着安全保护作用，在油泵启动时及油泵运转而油缸不工作时起着卸荷作用。泄漏到驱动油缸(17，18)上腔的液压油通过泄油管(24)流回油箱。 

附图说明：

图1塔式双缸推挽液压长冲程抽油机(主机)