[实用新型]等速万向节三球销

说明书

技术领域

本实用新型涉及到矫车用的等速万向节驱动轴总成中的可轴向滑移等速万向节的三球销。

背景技术

三球销是等速万向节驱动轴总成中的差速器侧的滑移等速万向节的关键部件。它承担着传递扭矩、左右滑移并旋转不断按路况调整轮距、调整车辆左右轮的高低以保持车辆的NVH舒适性的要求。普通的万向节三球销只有一个球环，也就只有一个球面与壳体的球道的球面副运动，球环既与球道存在一个接触摩擦运动，同时还要在球道内作往复式滑移运动，球环本身还要围绕三销轴的滚针作旋转运动也同时要在三销轴的滚针上作往复运动；球环的外球面承受着严重的摩擦和磨损，同时内孔与滚针间也在旋转和往复运动存在着摩擦和磨损，因此三球销的球环是一个综合运动部件，综合多个运动产生的摩擦和噪音以及因摩擦而形成的车辆不稳定性振动等都会使车辆的NVH性能打折扣并加剧三球销部件的损坏，同时降低传递效率增加油耗损失。另外一些存在内外两个球环的三球销产品，如AAR式三球销，比普通三球销产品增加了一个球面副，但是内球环的内表面与三销轴间的滚针被改到了内球环与外球环之间，这就导致起主要转动和滑移作用的内球环与三销轴间变成的没有滚动体的硬摩擦式的旋转和滑移，只作辅助滚动旋转的内球环与外球环之间反而有有滚针滚动体，而且这种结构使得内球环与三销轴间的配合更高要求，在摩擦没有减小的同时增加了制造难度。

实用新型内容

    本实用新型提供一种为了改善三球销球环与滑移等速万向节壳体球道之间存在的旋转运动、往复运动、接触传递扭矩的运动以及球环与三销轴存在的旋转运动、往复运动及接触传递扭矩的运动等复合运动产生的摩擦、噪音、振动、传递效率降低、耗能等不良状况的等速万向节三球销。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种等速万向节三球销，包括三销轴叉、内球环、外球环，其特征在于：所述三销轴叉的侧壁上设有三个三销轴，每个轴上装有一个内、外球环组织体，即都有一个内球环、外球环、一组滚针、卡簧圈、滚针挡圈；所述内球环套在轴上，所述轴端部设有卡簧圈和指针挡圈来限制内球环和滚针的轴向移动，所述内球环与轴之间设有滚针，所述内球环外套有外球环，所述内球环与外球环之间可以滑动，内球环内孔通过滚针与三销轴产生滚动形旋转运动。

所述内球环的内壁上设有台阶沉孔，所述内球环内孔外侧的台阶沉孔可在三销轴上作轴向往复运动。

在内球环与外球环之间增加的这组运动可大减轻外球环对滑移等速万向节壳体球道的损伤，延长滑移等速万向节的使用寿命，同时因减轻摩擦会改善噪音、振动，提高功效降低能耗。另外，外球环的内球面开有对称分布的缺口M，便于内球环的装配，简化了制造要求。

本实用新型的有益效果是：

1、       能够改善滑移等速万向节壳体球道的磨损，减轻摩擦降低噪音振动，提高功效，降低能耗；

2、       制造简单、装配方便；

3、   运动更灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种等速万向节三球销，包括三销轴叉1、内球环2、外球环3，所述三销轴叉1的侧壁上设有三个三销轴4，每个轴4上装有一个内、外球环组织体，即都有一个内球环2、外球环3、一组滚针5、卡簧圈6、滚针挡圈7；所述内球环2套在轴4上，所述轴4端部设有卡簧圈6和指针挡圈7来限制内球环2和滚针5的轴4向移动，所述内球环2与轴4之间设有滚针5，所述内球环2外套有外球环3，所述内球环2与外球环3之间可以滑动，内球环2内孔通过滚针5与三销轴4产生滚动形旋转运动，所述内球环2的内壁上设有台阶沉孔8，所述内球环2内孔外侧的台阶沉孔8可在三销轴4上作轴向往复运动。