[实用新型]一种挡泥板一体式的自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种挡泥板一体式的自行车车架。

背景技术

现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。

但现有技术中挡泥板一般为后组装在立梁后，此种结构的挡泥板结构不稳固且缺乏整体效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种结构稳固的挡泥板一体式的自行车车架。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种挡泥板一体式的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，鞍座套管与中轴套管通过立梁连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接，所述上梁向后延伸并在立梁后形成一体式的挡泥板。

本实用新型的有益效果是：

由于上梁向后延伸并在立梁后形成一体式的挡泥板，可增大其自行车的整体效果使结构更为稳固。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1.鞍座套管，2.上梁，3.前叉套筒，4.立梁，5.中轴套管，6.后轴叉架，7.挡泥板，8.斜梁。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型包括前叉套筒3、鞍座套管1、中轴套管5及后轴叉架6，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁2连接，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁8连接，鞍座套管与中轴套管通过立梁4连接，所述后轴叉架下端与中轴套管固接，所述后轴叉架上端与立梁固定连接，所述上梁向后延伸并在立梁后形成一体式的挡泥板7。

由于上梁向后延伸并在立梁后形成一体式的挡泥板，可增大其自行车的整体效果使结构更为稳固。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。