[实用新型]一种平板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平板车，属于机械领域。

背景技术

冶金企业的平板车辆主要进行厂内冷热板坯的运输，由于车辆未配置底架隔热装置、使得车辆长期处于高温状态，底架易变形增加检修成本；且车辆无偏载、超载限吨装置，超载、偏载使得车辆运输长期处于非标准工况条件运行，使得转向架部件故障较多 ，偏载严重更易引发车辆通过曲线困难而造成脱线事故。

发明内容

本实用新型提供一种平板车，能确保车辆装载时货物前后、左右对齐，要解决的技术问题是限制车辆超载，减少车辆故障发生；杜绝偏载、端载引发车辆部件偏磨及引发车辆掉道问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种平板车，包括底板，车轮，其特征在于：底板上铺设钢轨，钢轨与底板采用卡接式定位，钢轨与钢轨之间设有保温层，底板的四周分别设有限位挡块。

在上述方案中，所述的保温层为陶瓷纤维毯。

本实用新型提供的平板车，解决了短途热板坯运输问题，增加保温层解决了车辆运输热板坯时热量传递过快引发车辆底架变形问题，保温层外侧安装定位挡块，限制货物偏载，安全间隙为80mm。

本实用新型提供的平板车，增加了隔热防偏载装置，符合平板车短距离运输热板坯的要求，兼有平板车与保温车的部分功能，具有以下优点：（1）与保温车相比，减少了装卸保温罩的工序，减少人力支出；（2）车辆底板设有隔热层，延长底架的使用寿命；（3）限位、限吨至档的配置使得车辆装载符合要求，减少人为误判，避免掉道事故的发生，同时避免车辆长期处于超载状态影响车辆使用寿命，或装载较小降低车辆的使用效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图中1为底板，2为车轮，3为钢轨，4为保温层，5为限位挡块。

具体实施方式：

实施例：

如图1、2、3所示，一种平板车包括底板1，车轮2，其特征在于：底板1上铺设钢轨3，钢轨3与底板1采用卡接式定位，钢轨与钢轨之间设有保温层4，底板1的四周分别设有限位挡块5，所述的保温层4为陶瓷纤维毯。

依据板坯宽度1260mm，隔热底架的尺寸为8000 mm×1340 mm；车辆外形尺寸为11500 mm×2940 mm×2100 mm，符合机车车辆限界；至档高度限制装载量：依据每块板坯的重量20吨，厚度220 mm，设计至档高度为1200 mm较为适宜。

该型车辆转向架采用70-1型，车钩采用13#下作用车钩。该车辆具有防偏载及限制超载功能，是冶金企业的理想选择。