[实用新型]一种吊运废钢槽用行车的小车

说明书

技术领域

本实用新型属于行车技术领域，具体涉及一种吊运废钢槽用行车的小车。

背景技术

在用吊运废钢槽用行车吊运废钢槽时，用其大车的板钩挂废钢槽的耳轴，用其小车的副钩钩废钢槽后面的翻槽耳座，将废钢倒入炉内。其中，小车面板上部安装有定滑轮，小车面板下部安装两个并列的工字梁，两个工字梁的腹板内侧用连接板焊接。在提升副钩时，定滑轮上两边的钢绳与小车两个工字梁下翼缘会因为摆动发生直接接触，随着钢绳的上下移动，两者之间会产生相对磨擦，从而严重影响小车工字梁的安全，并由于钢丝绳的频繁摩擦，也造成钢丝绳使用寿命大大减少，带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免小车工字梁下翼缘与钢丝绳的直接摩擦，提高安全系数的吊运废钢槽用行车的小车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种吊运废钢槽用行车的小车，小车面板上部安装有定滑轮，小车面板下部安装两个并列的工字梁，还包括两套滚轮装置，所述每套滚轮装置包括一个滚筒、一根滚筒轴和两个滚筒座，滚筒和滚筒轴通过滚动轴承连接，所述滚筒轴为两头细中间粗的阶梯轴，所述每个滚筒座的上部嵌入对应的所述工字梁腹板外侧和上翼缘、下翼缘之间的空间，与所述工字梁腹板外侧和上翼缘焊接；所述每个滚筒座的中部有卡槽将所述工字梁外侧下翼缘卡住，所述每个滚筒座的下部设有安装孔，所述滚筒轴的两端分别插入对应的滚筒座的安装孔中。通过在工字梁与钢绳之间增加滚轮装置，可避免钢绳与工字梁的直接接触而产生的摩擦。

所述滚筒轴两端设置有定位孔，对应的滚筒座上设置有定位槽，所述滚轮座上还包括定位轴承盖板，所述定位轴承盖板为T字型，纵向的轴承盖板用螺栓固定在所述滚筒座侧面，横向的定位板穿过所述滚筒座的定位槽嵌在滚筒轴的定位孔上。定位板限制了轴的转动又保证了轴承的固定。

所述滚筒两头粗中间细。可以进一步防止钢绳摆出滚筒。

本实用新型的有益效果是当钢绳斜拉时限制在滚筒面滚动，避免了工字梁结构的磨损，延长了钢丝绳使用寿命，从而保证了行车结构安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型实施例吊运废钢槽用行车的小车滚轮装置正视图；

图2为本实用新型实施例吊运废钢槽用行车的小车滚轮装置侧视图；

图3为本实用新型实施例吊运废钢槽用行车的小车滚轮装置的滚筒轴结构图；

图4为本实用新型实施例吊运废钢槽用行车的小车正视图；

图5为本实用新型实施例吊运废钢槽用行车的小车侧视图。

具体实施方式

一种70+70t吊运废钢槽用行车，用其大车的板钩挂废钢槽的耳轴，用其小车的副钩钩废钢槽后面的翻槽耳座，将废钢倒入炉内。其中，本实施例的70+70t吊运废钢槽用行车的小车结构如图4和图5所示，小车面板2上部安装有定滑轮1，小车面板2下部安装两个并列的工字梁3。还包括两套滚轮装置，如图1所示，每套滚轮装置包括一个滚筒4、一根滚筒轴5和两个滚筒座6，滚筒4和滚筒轴5通过滚动轴承7连接。如图3所示，滚筒轴5为两头细中间粗的阶梯轴，滚筒轴5两端设置有定位孔51。如图2和图5所示，每个滚筒座6的上部嵌入对应的工字梁腹板31外侧和上翼缘33、下翼缘32之间的空间，并与工字梁腹板31外侧和上翼缘33焊接；每个滚筒座6的中部有卡槽61将工字梁外侧下翼缘32卡住，每个滚筒座6的下部设有安装孔63，滚筒轴5的两端分别插入对应的滚筒座6的安装孔63中；滚筒座6上设置有定位槽64，滚轮座6上还包括定位轴承盖板62，定位轴承盖板62为T字型，纵向的轴承盖板用螺栓固定在滚筒座6侧面，横向的定位板穿过滚筒座6的定位槽64嵌在滚筒轴5的定位孔51上。

本实施例的70+70t吊运废钢槽用行车的小车的有益效果是当钢绳斜拉时限制在滚筒面滚动，避免了工字梁结构的磨损，延长了钢绳使用寿命，从而保证了行车结构安全。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。