[实用新型]汽车风扇装置

权利要求书

1.一种汽车风扇装置，其特征在于，所述装置包含：

感测发动机水温并发出水温信号的传感器；

接收所述水温信号并具有第一埠、第二埠以及第三埠的控制器；

耦接至所述控制器第一埠的第一继电器；

耦接至所述控制器第二埠的第二继电器；

耦接至所述控制器第三埠的第三继电器；

耦接至所述第一继电器、所述第二继电器以及所述第三继电器的第一冷却风扇；以及

耦接至所述第一继电器、所述第三继电器以及接地点的第二冷却风扇，

其中所述控制器通过控制所述第一继电器、所述第二继电器以及所述第三继电器，以分别开启或关闭所述第一冷却风扇以及所述第二冷却风扇，并使得所述第一冷却风扇以及所述第二冷却风扇于串联模式或并联模式下运行。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制器控制所述第一继电器、所述第二继电器以及所述第三继电器，使所述第一继电器、所述第二继电器以及所述第三继电器分别处于断开状态或吸合状态。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于断开状态，以关闭所述第一冷却风扇与所述第二冷却风扇。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于吸合状态，所述第一继电器处于断开状态，并且所述第三继电器处于断开状态，以使得所述第一冷却风扇单独运行。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于吸合状态，所述第三继电器处于吸合状态，并且所述第一继电器处于断开状态，以使得所述第一冷却风扇与所述第二冷却风扇于串联模式下运行。

6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于吸合状态，所述第三继电器处于断开状态，并且所述第一继电器处于吸合状态，以使得所述第一冷却风扇与所述第二冷却风扇于并联模式下运行。

7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述的装置更包含一电源，并且所述第一冷却风扇通过所述第二继电器选择性地耦接至所述电源。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二冷却风扇通过所述第一继电器选择性地耦接至所述第二继电器。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第二冷却风扇通过所述第一继电器以及所述第二继电器选择性地耦接至所述电源。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二冷却风扇通过所述第三继电器选择性地串接至所述第一冷却风扇。

11.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二冷却风扇通过所述第一继电器选择性地并接至所述第一冷却风扇。

12.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于断开状态，以使得所述第一冷却风扇不耦接至所述电源，而关闭所述第一冷却风扇。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述第二冷却风扇不耦接至所述电源，而关闭所述第二冷却风扇。

14.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于吸合状态，以使得所述第一冷却风扇耦接至所述电源，而开启所述第一冷却风扇。

15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述第一继电器处于断开状态，并且所述第三继电器处于断开状态，以使得所述第二冷却风扇不耦接至所述电源而关闭第二冷却风扇，以使得所述第一冷却风扇单独运行。

16.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第二继电器处于吸合状态，以使得所述第一冷却风扇耦接至所述电源，而开启所述第一冷却风扇。

17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，所述第三继电器处于吸合状态，并且所述第一继电器处于断开状态，以使得所述第二冷却风扇串接至所述第一冷却风扇并开启第二冷却风扇，并使得所述第一冷却风扇与所述第二冷却风扇于串联模式下运行。

18.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，所述第三继电器处于断开状态，并且所述第一继电器处于吸合状态，以使得所述第二冷却风扇并接至所述第一冷却风扇并开启第二冷却风扇，并使得所述第一冷却风扇与所述第二冷却风扇于并联模式下运行。